台北上班能不能實施超高乘載車道? (第3頁)

瘦虫弱精

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21樓

2023-06-21 0:14

萬一正妹乘客遇上帥哥司機，共乘還有別人，你要正妹怎麽下手？

「世界上有兩種無窮無盡:一種是宇宙，一種是人類的愚蠢。......」/愛因斯坦

smd6055

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22樓

2023-06-21 0:40

無解啦！除非
就把各公司分散到各個城市就解決了
譬如五院分散在五都
總統府設在南投
取消科技園區，改成科技廠方圓十公里內不得設第二間
這樣是分散車流
但是對嗎？不對啊，怎麼可能會對
大家為了方便所以才聚集在一起
然後越聚集就越多人（公司工廠）靠過來聚集
台北新北就是沒有被規劃就發展的都市
後續做再多的建設與施行再多的措施
都追不上都市再進步的速度啊
工商業發展與交通堵塞本來就是雙胞胎
喔不，當然還有高房價高物價的等等的問題啦！

apoway

如果目標是完美解，當然是無解。但可以把目標設定成，原本塞車時段是兩個小時，縮減成一個半小時。這樣就有機會求得較佳解。

2023-06-21 9:52

T15346

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23樓

2023-06-21 5:38

真正的問題是在交流道出口多，一下交流道就是紅綠燈，基本上不回堵才怪。這是都市規劃與交通設計沒有整合的問題。

起源超新星大爆炸

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24樓

2023-06-21 6:17

樓主啊，臺中市的BRT已經給你示範過了。

你可以問一下經歷過的臺中人，有BRT的時代，臺灣大道有沒有比較順暢不塞車。

apoway

拿一個規劃失敗的BRT來舉例，不適當吧。車道位置製造危險還阻礙交通。一個爛決策，遺臭萬年。

2023-06-21 10:02

輕鬆騎

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25樓

2023-06-21 6:37

可以買台北住台北市
上班沒有煩腦
也可住三重區
少塞很多時間

新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.

john651216

這有好炫富?不知中華民國萬萬稅?

2023-06-21 9:18

hch2006

課屯房稅, 讚!!

2023-06-21 14:57

怨念聚合體

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26樓

2023-06-21 7:37

gray48816 wrote:
林口五股圓山內湖中和...(恕刪)

上班高承載邏輯不通
長假過節返鄉之所以能實施高承載
是因為長假過節或返鄉都是一家子出門、一家子回家
除非你全家都在一間公司上班，或你家附近同事全部搭一輛車上下班
不然要怎麼實施高承載？

處理上班車流最正確的方式是調撥車道
這種方式全球國家都在用

steven591120

steven591120
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27樓

2023-06-21 7:39

沒有用
以台灣人不守法的心態,你以為高乘載車道只有滿載的車才會走嗎???
你可以看看五楊高架橋HOV Lane, 多少只有駕駛一人也在開,只為了超速行駛...
為何會這樣?因為沒人抓違規的車輛啊!!!

小戴CAT

小戴CAT
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28樓

2023-06-21 9:00

gray48816 wrote:
林口五股圓山內湖中和...(恕刪)

五楊高架高乘載車道有在抓嗎?

有沒有良心都是自己人在說的啦~~~

a290861

a290861
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29樓

2023-06-21 9:05

中央機關搬去南投，台北會少很多人住（官及官眷），還能少了大官出巡，友邦來訪的交通管制，還能釋出官舍做成停車場或古蹟，降低人口密度。

以前就有討論過，不過後來不了了之，這也難怪，能在中央機構上班的，或是國會立法委員，多半會在台北置產，而這些正是掌握權力的人，要這些人自廢武功，也著實困難。

不過還有另類一說，說是中央機關放台北人口密度高的地方，戰時比較安全…。

john651216

john651216
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30樓

2023-06-21 9:16

提早出門有問題嗎?
發這樣的文是有用嗎 ?