上面應該很多不是走過88鳳山交流道的網友88鳳山交流道因為是工業區..很多大貨車.卡車要下工業區.下面又是一個路口紅綠燈.塞車靠右讓出88外側車道等紓解是常態.這批車輛假如提前下大發或者到大寮下.只是把塞車帶到大發跟大寮或許你會說就是乖乖排隊..違規就是不對..是的我知道 [違規就是不對]但是快到鳳山交流道時.交通指示牌寫著 前方壅塞 請提早靠右準備下交流道 這是政府公告.交通法規裡有 --在有指示及有人員指揮時依其指揮(指示)所以有這指示牌..卻又取締靠右排隊下交流道的駕駛...有沒有病呀~~一堆自身是警察.卻專業知識嚴重不足.根本就是害蟲
pt0857 wrote:所以有這指示牌..卻又取締靠右排隊下交流道的駕駛...有沒有病呀~~一堆自身是警察.卻專業知識嚴重不足.根本就是害蟲 指示牌教你靠右是靠到右邊的外側車道不是要你靠到路肩不愧是溫馨有人情味的高譚市
pt0857 wrote:前方壅塞 請提早靠右準備下交流道 這句話是你不要下交流道的提早離開外側車道(也就是靠左)要下交流道的提早靠外側車道(也就是靠右)很多天才會在很靠近交流道才完成靠左靠右又阻礙交通一次台中人這樣做的也不少你下個路口右轉 你會一路開到路口才靠右嗎?你下個路口左轉 你會一路開外側到路口才靠左嗎?正常人不會 但天才會
路人39 wrote:指示牌教你靠右是靠到...(恕刪) X! 我突然頓悟了一件事 好可怕難怪右轉沒關門過不去 都是政府害的一句慢車靠右 導致一狗票人騎路肩(王者版還有人行道)一句慢車靠右 導致很多機車到路口會鬼切左轉直接在最外側往最內側切我說的鬼切左轉是這種
台灣道路設計就是很有問題交流道的位置設計常在繁華的交通要道上一下交流道就立刻接一個紅綠燈或是在大坡度下橋立刻接一個紅綠燈甚至在過車輛繁多的大十字路口後不到幾十公尺又接一個不同步紅綠燈結果就是上下班只有嚴重回堵果然政府都是人才