如果有左轉專用號誌,需要依專用號誌行駛照規定的話是要停在停止線後~但我想這樣停應該會被後面的叭到死~ 尤其是上下班的時間我走過一段時間那路口~ 想想那個左轉號誌挺多餘的因為一左轉馬上會有個紅燈要停下來如果都這樣照左轉號誌行駛... 可能會塞到歪掉~ 那秒數沒幾秒~
如果可以保證燈號變換以後,一定可以馬上左轉通過路口,當然一定要跟前車往前開,如果燈號變換以後,往前開會堵在路口,造成路口不淨空,塞死橫向的綠燈車流,建議就不要傻傻地往前開,後面要按喇叭,就讓他去按,因為男子漢大丈夫要有主見很急的猴子就讓牠自己去亂鑽
該處已經使用許久,上週已請當地議員擇日會勘最佳方案是 直行/右轉綠箭頭 合併成圓燈 即可三向皆走即使左轉排滿也不會擋到任一方車流然後下一時相仍維持左轉專用不然一開始先寫給市民信箱,回覆是等會勘後再看是否加左轉待轉區這方案以當地狀況只能算第二名,但卻與第一名的效率差很多不要小看這裡儲車就幾台車,幫助甚鉅然而對工程上,最節省的方式是正常綠燈期間,三個方向燈都亮,但長期還是最上述好,除非未來有什麼特殊規劃一堆人腦袋空空,沒有思考最佳化變通的能力(或說在交通上),這也是交通為什麼越來越糟的原因就像官一樣坐在辦公室看照片規劃一切,抑或是很多標線幫就用鳥瞰圖畫一畫就送出,實際變因很多(車流/坡度等)