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沒有左轉待轉區線到底該不該往前?

如果有左轉專用號誌,需要依專用號誌行駛

照規定的話是要停在停止線後~

但我想這樣停應該會被後面的叭到死~

尤其是上下班的時間


我走過一段時間那路口~ 想想那個左轉號誌挺多餘的

因為一左轉馬上會有個紅燈要停下來

如果都這樣照左轉號誌行駛... 可能會塞到歪掉~ 那秒數沒幾秒~

沒有線就不要超過,不要管後面怎麼叭你
這個我是會默默往前半個車身啦~被檢舉算衰洨

最近最幹的是 開發新路線 開車下班~在左轉道 連續兩次都被直行車按喇叭
太靠北了 兩個車道 只有我一台在等 左轉燈號 左轉道耶~~後面一整排直行的
(不能再講了 又要被刪文了.......orz)
如果可以保證燈號變換以後,
一定可以馬上左轉通過路口,
當然一定要跟前車往前開,
如果燈號變換以後,
往前開會堵在路口,
造成路口不淨空,
塞死橫向的綠燈車流,
建議就不要傻傻地往前開,
後面要按喇叭,
就讓他去按,
因為男子漢大丈夫要有主見
很急的猴子就讓牠自己去亂鑽
沒有待轉的停止線最好不要超過,很多路口是綠燈時先左轉和直行,然後左轉燈熄掉,停到前面會發現直接紅燈沒有左轉燈,變成停在路中間
bradia

這個我在板橋遇過,當時傻傻開過線等轉彎燈號,結果等到的是紅燈[sorry]

2023-05-31 17:36
沒有延伸線就是要停在停止線前,超過的我一律檢舉😆
原則上不往前,因為多時相號誌,有些地方可能綠燈直行完非立刻左轉燈。
還是以交通號誌為主
我之前遇到按我喇叭的就按回去
人要比車兇
台灣考照太簡單,一堆人標線都不會看就上路了,我敢說路上能百分百看對標線的人不到一成
該處已經使用許久,上週已請當地議員擇日會勘
最佳方案是 直行/右轉綠箭頭 合併成圓燈 即可三向皆走
即使左轉排滿也不會擋到任一方車流
然後下一時相仍維持左轉專用

不然一開始先寫給市民信箱,回覆是等會勘後再看是否加左轉待轉區
這方案以當地狀況只能算第二名,但卻與第一名的效率差很多
不要小看這裡儲車就幾台車,幫助甚鉅

然而對工程上,最節省的方式是正常綠燈期間,三個方向燈都亮,但長期還是最上述好,除非未來有什麼特殊規劃

一堆人腦袋空空,沒有思考最佳化變通的能力(或說在交通上),這也是交通為什麼越來越糟的原因
就像官一樣坐在辦公室看照片規劃一切,抑或是很多標線幫就用鳥瞰圖畫一畫就送出,實際變因很多(車流/坡度等)
hpvs19

像官一樣坐在辦公室看照片規劃一切? 道路會勘至少有四個單位到場,你不知道嗎?

2023-06-01 8:37
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