IOU7777 wrote:
每次看AutoTop NL在測試車輛極限都會覺得好羨慕，可惜台灣沒有這種環境可以玩車，沒有像德國的Autobahn還有無限速路段可以測試極速，自己買的車還是會想試試看他的極限在哪
而且我有注意到，普遍德國車的底盤穩定度會比日本車來的好，是不是因為德國車還有跑Autobahn的需求，高速在巡航就是比日本車更扎實。像我自己有開過KUGA和Tiguan，就明顯比RAV4和NX來的更穩，感覺日本車在設計上會比較偏向舒適度，可能日本國內的限速也不高，所以會比較在意日常使用上的乘坐感受。撇除性能車款，同級的日本車和德國車比較在高速公路上行駛的穩定度，沒意外會是德國車勝出
不過這只是我個人的觀點啦，不知道是不是真的因為有無限速Autobahn才會有這樣的差異?
造車理念不同而已，有甚麼值的吹?
電動車蓬勃發展，論加速性油車都要旁邊站。
電動車比的的是續航力、充電時間、電池壽命，都只跟電池有關了。
內文搜尋