所以這所謂的日本考照難度是到底難在哪?難在場地大?考照難度根本不是重點,重點是駕駛人實際上路駕駛的時候是能有多白目,這兩件事之間是沒有衝突的,要不我就問筆試你回答正確的題目在現實駕駛中是否都照樣做到了?考照那路考我相信事有要求打燈,那你看看怎麼路上就那麼多拿到駕照的不打燈的?甚至都罰爽爽了還是有那麼多不打燈的違停啥的就更不用說了,台灣人就那麼隨便,別人都該隨自己的便.也就考照的時候你得照規定才能拿照那才會稍微遵守拿到照之後就是天大地大,老子有照最大.
再來補充一下好了... 日本好棒棒 說嚴格怎麼不拿新加坡來比好了 日本最危險的交通工具 是不用考照的腳踏車XD~ ......... 人民是組成政府的基本... 政府需要健全良好可勞動納稅有貢獻的人民 也可視人民為財產 當然要好好保護人民 不讓人民參與高速機動危險又危害他人的行為.... 日本考照 是分級數一關一關過才能擁有二輪最高級殿堂的大型二輪免許 很累又花錢的 除非有興趣跟他玩..........所以玩玩 自転車 是最 Easy 門檻低的 在日本最應該注意的車種 在人行道最好禮讓他一下 沒牌照除非違規當場被警察攔 不然根本無敵 行人都不讓的同場加映 地獄行人