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為什麼?10個有9個右轉左轉都喜歡切西瓜

過中線才轉, 兩方左轉的軌跡是




沒有過中線轉, 兩方左轉的軌跡是



好像沒有規定, 看對方怎麼轉,

既然沒有規定, 怎麼知道樓主說的對不對?

---------

應該是二圖才對吧? 如果兩方都很多車, 只有二圖才能雙方都轉

所以切西瓜才是對的?
carasha

我覺得應該是下圖才是正確的 , 你想想喔 , 如果是上圖 , 假設兩邊各有 5 輛車要轉 , 那就打結了 , 下圖才是正確的 .

2023-05-12 0:51
Venti-Mocha

圖都畫出來了,樓主還在硬凹,真是可憐

2024-12-19 9:55
niaba wrote:
這不是車道轉彎循跡線(循跡線是虛線)


你說的那個是轉彎導引線
可以參考下面這篇討論
跨越導引線不用打燈,也沒罰則(純參考)
只有肇事時來釐清有無過中線再轉彎

跟我上圖的那個一樣意思
都是肇事時來釐清責任用的
小巷弄還是畫個中間線
旁邊又畫停車格,又有路燈的,想過中線轉彎都不可能~
若碰撞出事,一樣追究你沒過中線轉彎肇責大

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=5978637
niaba
niaba 樓主

就是沒罰則所以很多人就不理他,但請不要侵入隔壁車道(切西瓜90%會入侵隔壁車道)

2023-05-09 16:00
Eigen wrote:
外行人說外行話車流大...(恕刪)

下一次有看到有左轉循跡線的路口,你紀錄一下你前車有沒有超越循跡線左邊一公尺
然後紀錄10次看有幾輛切西瓜超越循跡線左邊一公尺
說到行人庇護島,有些上面還種樹,完美遮蔽行人
我就被嚇過,斑馬線上沒人,轉過去才發現樹旁站一個人
靠......
niaba
niaba 樓主

庇護島,有些上面還種樹是怕切西瓜的騎上去

2023-05-09 16:01
HuangTH wrote:
行人庇護島



我認為這個會有用,

那些睜眼瞎子撞過一次, 下次就會注意看
今天從大中路附近榮總出來也見識到了,汽車禮讓行人的尷尬之處,我走在一個阿伯的後面,然後有三台汽車在等他走過對面,短短一小段路,阿伯不知道在慢甚麼~
我想要等汽車過去之後我在過馬路,但是汽車都在等阿伯過馬路。然後眼看從醫院出來左右轉的時間只剩下10秒,阿伯還在那邊逛大街~真的無言!

最後阿伯走到對面用完了最後幾秒,但是我走同樣的路過去只要3秒鐘...
我真的懷疑阿伯是不是故意走超級慢的~
我覺得我自己開車也碰過這種情形,過馬路的時間很短,但是行人走超慢的。所有車都擋在那邊,等行人走完,大概也紅燈了!!

我覺得最理想的方式應該是人車分開時間,看是汽車先過還是人先過,人走完之後要給汽車也有時間過,這樣汽車也不用提早轉出來。
或者是汽車跟機車都優先轉彎,然後最後才是行人過馬路的時間。雖然時間拉長,但是這樣可以避免人車爭道,行人確實走路比較慢~所以就像轉彎車提早轉彎,之後才是直行車的時間這樣~也許可以減少人車爭道!
宇宙中有近乎無窮的星星,地球在其中就像沙子一樣的渺小,而我們則是比沙子還要更渺小的多~
臺灣南波萬

阿伯是閒逛賞鳥 還是身體不好 你最好說明白

2023-05-11 12:18
mioka

臺灣南波萬 都有可能,但是我覺得問題在於紅綠燈時間會讓行人跟型車搶道,不管對哪一方,能夠分開時間移動是最安全的方式,今天的新聞也有看到~交通部長說把行人走路的時間獨立出來~

2023-05-11 14:44
這記者頭腦清晰啊
吾人覺得那個島無意義,它只會造成兩種結果,一、撞上去,二、喜歡切彎角的駕駛,會改切那個小島的角。
至於行人,會注意的人就會注意,會撞的還是會撞。
難得有觀念正確的記者




駕駛員從後方來,不減速步觀察不注意,說什麼都沒用,只會怪A柱,那是一條命啊!
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