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機車事故死亡率高 王國材:若適當開放路權能提升安全就應調整

開不開放路權我沒意見
但是駕駛與騎士都要有自覺
現在有很多外線車道沒禁行機車
但是慢速的機車也不靠邊騎
汽車也經常看到路肩違停
最終交通一樣混亂
1.交通動線規劃重新打掉
2.全國交通規劃請一致性
3.廣設行人專用號誌,行人綠燈時汽機車全面紅燈
4.增加綠燈倒數秒數,讓汽車能知道剩下幾秒要紅燈
5.改為絕對路權觀念
6.取消 因注意而未注意 的天條
jiahsien

4早期已經試過,反而增加事故率。6那是刑法,並且是"按其情節應注意,並能注意,而不注意者",這條關係其他更多刑法項目

2023-04-22 12:41
altairchou

4,5兩點方便搶黃燈超速一直衝喔??

2023-04-22 15:39

致命涼 wrote:
廢二輪最快
台灣道路跟落後國家沒什麼兩樣
一堆二輪在路上跑


去路上看看哪個騎二輪的全程遵守法規
換車道打方向燈?
禮讓行人?
騎樓、人行道牽車?
前後車觀念?
好屎不屎正義魔人多為二輪仔
專門檢舉四輪,放大四輪違規

廢二輪發展大眾交通才是正解



不要一竿子打翻所有人,這種討論是沒有意義的,還是有文明人素質好的在停讓行人!
你口中的那些"騎二輪"的人
換去"開四輪"
換車道打方向燈?
禮讓行人?
騎樓、人行道牽車?
前後車觀念?

一樣會發生!

所以問題在於駕駛員並不是交通工具,懂?

讚成有左轉道的道路,開放給機車依左轉燈左轉。
chuleei wrote:
除了交通工程改善、交通教育之外,王國材表示,短期能做的改善事項,包含在行人通行量高的路口設置行人專用時相;騎樓保留1.5公尺空間,避免行人無路可走,只能走到車道上面,這些改善縣市政府都應該要加速來推動。


這些改善縣市政府都應該要加速來推動。
不知道有多少縣市政府的首長有聽到咧? 這些縣市長知道自己的工作嗎

還看到帶風向的假帳號在騙點閱,偏不點

me5888 wrote:
以前沒兩段式左轉時,就常看到內切的機車去擦撞旁邊的汽車,如果恢復直接左轉,未來這種擦撞狀況一定又會層出不窮


汐止非常多路口已經是機車可左轉很多年了
這個真的是非常好
以前很多路口的待轉區,因為沒位置,就直接畫在路邊或慢車道跟人行道
那個不是待轉,是叫待撞!
gray48816 wrote:
左轉要不要二段式,請...(恕刪)


因為台灣很多駕駛人都不知道自己要左轉、右轉,還是直走,才會馬路越做越寬。在馬路越做越寬的情況下,直接左轉會被對向車道的車撞,才會有待轉。

主要是駕駛大多不知道自己要去哪裡,才會這樣子。我自己也是每天上下班都遇得到,沒辦法啊,一堆邊駕駛邊發呆,或是邊駕駛邊玩手機,沒救了,只能看情況閃開
chuleei wrote:
雖然是樂見其成,但是...(恕刪)


遵守交通規則,發生交通事故,只有少數沒有肇事責任。

紅燈停,綠燈行,撞到別人還是會被判刑。
現在的重中之重不是交通,是冷氣不能開太冷,
冷氣開太冷的罰款比酒駕、不禮讓行人、撞傷人的
罰款還要重。
由此可知,冷氣開太冷是比不遵守交通更罪大惡極。
沒禁行機車路段
還是有汽車駕駛會逼啊~~
這些會逼車的駕駛心態要改~~
對騎士安全也能提升~~~
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