以拖板車大客車駕駛座的高度,再加上腳踏車在擋風玻璃視線之外確實很可能在第一時間沒看到但你他X明知道這樣,在轉彎的時候還不停下察看就直接大轉彎影片看起來連減速都沒有,只能說司機沒有安全觀念自己活該這就是為什麼台北的公車現在轉彎前,無論有沒有行人過斑馬線一律停下來3-5秒,要確認左右沒有行人,然後要唸出來確認左右無人再繼續往前開雖然看起來很尷尬,但事先預防不是沒有道理的
lexusRX300 wrote:母女雙亡畫面曝!拖板...(恕刪) 先前聽說大貨車如果安裝轉彎提示或是盲區異物警示,監理所就會驗車不過(非法改車) ?怎不先用科技去解決駕駛盲區的問題?反而有心要解決的車行反而會被處罰?
lexusRX300 wrote:母女雙亡畫面曝!拖板...(恕刪) 很多會去開大車的 不外乎一些社會底()層()一般公司混不下去,只能做最基本的工作車亂開亂衝亂撞薪水高沒錯,但是他們都領現,課稅也課不到這種人名下估計也沒財產上法院叫他賠也只能拿到一張憑證輾到人>跑路>下一家公司>繼續領現大車裝什麼盲點偵測 360環景 EPS GPS ABS LSS3.0 都沒用因為根本不會去看大型車早就有強制加裝左右邊的鏡頭了
maya95 wrote:沒看到自行車嗎? 車子早該停下讓自行車過路口! 每次有人有這種疑問,我就要再貼次影片,遠離大車!國外都是教育民眾遠離大車盲區,因為大車要注意的地方太多了,很難面面俱到,不像小車一眼就看完,這部分臺灣人卻不想追隨國外腳步。
這個案例,換成誰騎騎腳車幾乎都跳不過死劫相撞點確實是視覺死角,但是對腳踏車來說,大車是突然衝上來的,大車在進右轉前,怎麼可能會看不到右前方有輛腳踏車,除非大車駕駛在打瞌睡、講電話、滑手機、夢遊…而對腳踏車來說,左方突然出現一部還在移動右轉的大車,除了受到驚嚇之外,停下來也是馬上死,要加速脫離撞擊範圍也是完全不可能,所以大車駕駛的重大疏失,造成了腳踏車必死的局面結論:拖板車司機真的該死