禮讓行人反被警察說成併排違停，「這就是台南」 (第3頁)

lim5464
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21樓

2023-03-24 15:38

我住台北，前幾天行車在興隆路開內側，大約車速35公里，突見斑馬線有行人，他已過了一半站路中央，我當即慢慢踩煞車停下讓過，但右側道的車仍不斷通過，後方的車也不耐煩，變換至右邊車道通過，導致行人也不敢通過，僵持了大約20秒！我副駕位子上的女性說我這情形不該讓的，是的，她說的沒錯，但問題是我們如何能在看到行人後，幾乎1秒內就正確判斷(顧慮後車和旁車)該不該讓？

如果我不停，就是不禮讓行人！如果我讓，有可能被後車按喇叭或追撞，更擔心的是：若讓了之後，他若為了盡量不耽誤，加速穿過斑馬線，很可能反而被另一車道的車撞上！

只有說在台灣開車或行人，都難為，真無奈啊！！！

CHCHickenROW

道路設計爛+三寶多的後果就是，駕駛常常得在要守法和安全之間做出選擇

2023-03-24 21:20

jenhoxen

行人從你右側或左側過來？若先經過你的車道，可以讓，因為你首當其衝；若是從右邊過來，當看右側車而定；即使第一時間反應停下了，之後他卡在外側進不來，你就該走了。

2023-03-24 23:46

RAY_ho95

RAY_ho95
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22樓

2023-03-24 16:19

為什麼不能設成紅綠燈？

行人能不能通過，車輛能不能通過，有紅綠燈指示，不是很容易遵循嗎？
讓也會被開單，不讓也會被開單，
反正，獎金很香嘛？
24~30%奬金，非常好賺，
道路設施愈不完備愈好，
可開單的機會才會多！

為了避免再有天兵說罰單的獎金是清朝的事，
特別把條文貼在底下，
請看一下明文規定的獎金分配事項！

https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/LawArticle.aspx?LawID=A0023003&KWD1=

CHCHickenROW

你是懂鬼島的，鬼島只要有超高密度的測速+紅綠燈就可以解決所有交通問題

2023-03-24 21:22

RAY_ho95

所以罰鍰分配了之後，還是罰鍰？[沒有不敬的意思]

2023-03-27 10:36

路人39

路人39
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23樓

2023-03-24 16:34

lim5464 wrote:
我住台北，前幾天行車...(恕刪)

你的case看有沒有號誌
有的話可以不用讓, 沒有就要讓
讓不讓本來就是一秒內的事, 沒那麼困難
鐵包肉怕啥被撞, 真的被撞也是對方全責
我騎機車時肉包鐵讓行人就不怕被後車撞了
甚至還會故意卡後車的動線強迫想鑽車的停下來
沒被喇叭過, 更沒被找碴過
因為大家都知道前面有行人, 找碴只是自己理虧惱羞
也有些人是像你講的一樣, 怕事不敢做, 有人帶頭最好

如果每個人都怕事, 乾脆就不想讓
想法到最後就會慢慢升級成不需要讓, 為什麼要讓
那這社會就永遠不會進步
將來包括自己及自己的親友子孫當行人都永遠處在地獄之中
普通人看到8+9會覺得討厭
8+9之所以被討厭是因為他們道德教育不足
今天台灣被稱行人地獄, 就是在笑台灣人道德教育不足
那大家還有臉講8+9嗎?
對岸經濟雖然起飛, 軟硬體已都不輸先進國家
道德教育卻還沒跟上, 所以有台灣人會笑對岸沒水準
但看看自己
比上不足, 比下有餘?

共勉之

jxv 樓主

贊同

2023-03-24 18:10

Peng an

Peng an
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24樓

2023-03-24 16:36

台灣人不是最有人情味了，那怎麼都不禮讓行人

hch2006

hch2006
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25樓

2023-03-24 16:47

lim5464 wrote:
我住台北，前幾天行車在興隆路開內側，大約車速35公里，突見斑馬線有行人，他已過了一半站路中央，我當即慢慢踩煞車停下讓過，但右側道的車仍不斷通過，後方的車也不耐煩，變換至右邊車道通過，導致行人也不敢通過，僵持了大約20秒！我副駕位子上的女性說我這情形不該讓的，是的，她說的沒錯，但問題是我們如何能在看到行人後，幾乎1秒內就正確判斷(顧慮後車和旁車)該不該讓？

不好意思引你的文, 但你很好, 不會在標題上說「這就是台北」,
看來的確有人韓粉吸很多.

jxv

jxv
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樓主

2023-03-24 18:13

lim5464 wrote:
我住台北，前幾天行車在興隆路開內側，大約車速35公里，突見斑馬線有行人，他已過了一半站路中央，我當即慢慢踩煞車停下讓過，但右側道的車仍不斷通過，後方的車也不耐

過斑馬線時駕駛人應該要留意隨時有行人，個人做法是預設已有行人，不是預設無行人，你禮讓是正確的，不要讓違規的人影響你。

ayumi1018

ayumi1018
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27樓

2023-03-24 18:37

台灣警察取締只是為了業績，從來不是為了減少車禍傷亡率，哪種最好衝業績就取締哪種，尤其是抓兩段式左轉，真的有心減少車禍，就應該每天巡邏取締違停車輛才對，而不是浪費警力在那邊站點抓兩段式左轉，還有測速50以下躲起來拍照

眼觀耳聽

眼觀耳聽
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28樓

2023-03-24 19:00

RAY_ho95 wrote:
為了避免再有天兵說罰單的獎金是清朝的事，
特別把條文貼在底下，
請看一下明文規定的獎金分配事項！

https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/LawArticle.aspx?LawID=A0023003&KWD1=

所以,發獎金寫在哪裡,請明示

advantage

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29樓

2023-03-24 19:04

lim5464 wrote:
突見斑馬線有行人，他已過了一半站路中央，我當即慢慢踩煞車停下讓過，但右側道的車仍不斷通過，後方的車也不耐煩，變換至右邊車道通過，導致行人也不敢通過，僵持了大約20秒！我副駕位子上的女性說我這情形不該讓的，是的，她說的沒錯，但問題是我們如何能在看到行人後，幾乎1秒內就正確判斷(顧慮後車和旁車)該不該讓？

你的做法是對的，

但可惜你居然認同助手席女性的說法，

她的說法是錯誤的，

看到行人禮讓就對了，

何況行人都已經走到班馬線的一半了，

你也不用顧慮後車和旁車，

後車沒保持安全距離是後車的問題，

難到別人搶劫你也搶劫嗎？

臺灣人開車騎車到底在急什麼？

b700543

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30樓

2023-03-24 19:35

讓.不讓,在台南有時真的得判斷清楚,
之前有一次禮讓,當時行人就這樣卡在我車前,然後左右兩邊都沒在讓,導致那人進退無路,
後來總算左邊有一台車也跟著讓,不然不知要尷尬多久...