兩個方式可解決1.燈號分離(人走完車才可走)2.斑馬線退縮,車轉過去有位置可以等你過說到底還是道路設計問題導致人民行駛汽機車,會有這種習慣腳痛醫腳部,國家基礎建設,當敗選酬庸位置,放沒有專業的人,屢屢語出驚人 不會認真規劃道路與交通,推給 "人民素養" 互吵,行人嗆機車、機車嗆重機,重機嗆汽車,汽車嗆學長...(本篇大概要互噴 : 機車飆仔亂鑽、行人低頭滑手機慢慢走)然後媒體吹加強罰則不禮讓! 配合部長宣導讓大車~ 有做事真安心 車子乖乖等斑馬線沒行人再過1.左右轉車道塞爆,無限紅燈,後面喇叭按不停2.車子卡在路中間,癱瘓路口,沒交警都不用動
不會這樣騎, 我也不懂大家在趕甚麼?我上下班都騎環河, 這種人車比較少的路段, 其實政府為了安全還是把限速訂在50km但我如果騎50, 保證一定是整條路最慢的那一個, 不誇張, 幾乎所有人都是80up在飆這時如果你騎50, 其實被追撞的壓力非常大, 就算騎在邊邊, 也是一堆車從旁呼嘯而過整條路搞得跟賽車場一樣, 真的想不懂大家到底在急甚麼...
台灣人貪小便宜劣根性阿在機車上完全可以展現路上一堆機車逆向或是騎人行道的都覺得機車惡小所以不在意,隨意為之禮讓行人?那是大汽車才要做的事另外一個例子是,政府很強硬的規定汽車載小孩要安全座椅不然要開罰,請問更危險的機車呢?假裝沒看到!這就是台灣島政府和民主現況,沒有人會為了選票得罪機車族,台灣政府公共建設不足就用機車來代替,造成全球機車比例最高每年多少人騎機車死亡?人口控制嗎?
Ohyama wrote:每次帶小孩綠燈走斑馬...(恕刪) 就不知道為什麼, 騎車的人很多都捨不得煞車停下來等, 好像很怕喪失動能還是增加油耗似的.而且不是只有騎機車的會這樣硬鑽, 只要有空檔, 開車的也會這樣幹.之前我帶小孩走班馬線, 也是遇到一台休旅車硬要從我前面開過去, 小孩再走兩步就會被撞到.