會有很多國家強制開大燈是有經過研究的.
在歐洲,拿義大利來說,高速公路是規定全天候開大燈的,一般道路白天開大燈行駛的也不在少數,
人家高速公路幅員廣闊、見警率遠比我們低(至少當初去玩了14天每天都在高速公路跑好幾小時幾乎沒看到警察),但只有偶爾看到1~2台忘了開大燈的.
大家可以說北歐強制全天候開大燈是因為當地日照不足blabla,那就講義大利好了,夏天陽光比我們強,氣溫會破40度,熱浪到熱死人的程度,人家有因此而拒絕開大燈嗎?
以環保觀念來說,管你氣溫高於40度,除非冬天零下,要不然車子停好後一律熄火,只要不是在道路行駛或等紅燈,怠速運轉絕對不能超過3分鐘,要不然罰款高到職業駕駛做一個月白工,對於一般自用車更別提了.
哪像我們有一堆藉口,機車白天開大燈負荷不來(最好是啦,甭提歐洲比較普遍的公升級車款,日本連50cc速可達都是強制全時點燈的)
我有些久居美國或歐洲的親友在台灣開車除非塞車要不然白天也都是開大燈行駛,
或許國內高速公路車速並沒有像歐洲那麼快,所以沒有強制全天候開大燈,但是交通的複雜度卻遠高於他們,現在僅要求比較容易出問題的調撥車道、隧道、山區路段開車燈就有一堆人百般不願意,很多車主甚至遇臨檢時開燈,過了就關燈...
我自己實驗過,不管速可達或汽車,因為每天上下班路線固定,所以連續3桶油全日開大燈行駛取平均值,然後連續三桶油只有夜間開燈行駛取平均值,所算出來的油耗並沒有差異,所以之後我自己訂了個標準,只要像是清晨或是傍晚、天候不佳、山路、偏遠地區就全日開車燈行駛.
只能說,安全是自己的.
順帶一提,關於小燈,在歐美多半定位為"示寬燈",只有輔助功用,因為不明顯,行駛時視同未開燈,但是停靠路邊的時候,如果怕週遭太暗可以開著示寬燈提醒來車避免撞上.
還有一種是DRL日間行車燈(晝行燈),每個國家規定不同,好一點的歐系車可透過電腦設定,有些國家=大燈,也有些國家另外有明顯的燈泡或LED,也有些國家只要求大燈75%亮度,也有些國家可以不亮尾燈....
Uber輸入介紹碼5120b搭車享優惠. https://www.uber.com/invite/5120b
內文搜尋
從 APP 打開
X