sansen wrote:各位真厲害, 都不會走錯車道或是臉皮夠厚, 無論右邊多少車都可以插進去比較好奇的是大部分都是左轉車比較難走, 此例為何是直行車比較難走,如果是這樣, 是否左邊應該是左轉直行皆可?難道左轉是大官專用道? 到人生地不熟的外地時,開啟手機導航輔助,確定還沒到左轉路口前,盡量行駛中間或外側車道,車多就慢慢開,交通規劃比較好的區域,路口前車道上方會有藍色車道規劃指示牌,按照車道指示行駛不會錯,當然難免有時開錯左轉專用車道,走錯就按車道箭頭左轉,下一個可以迴轉的缺口或是巷口,再修正開回正確路線,開錯幾百公尺耗不了多少汽油,只是看駕駛人要不要按照交通規則開車而已
sansen wrote:各位真厲害, 都不會走錯車道或是臉皮夠厚, 無論右邊多少車都可以插進去比較好奇的是大部分都是左轉車比較難走, 此例為何是直行車比較難走,如果是這樣, 是否左邊應該是左轉直行皆可?難道左轉是大官專用道? 直行哪有比較難走車就多到整條直行都塞還能怎麼辦走錯車道就巴結一點早早打方向燈等好心人讓切有人肯讓切默默祝福對方好人一生平安改直行左轉兩用道等左轉箭頭亮的時候是要把左轉車都擋住轉不了嗎
robin0222 wrote:還是沒有用的啦基隆路有放科技執法的告示牌直行車道插隊上正義橋的車還是一台接著一台 那是因為他們還不懂科技執法就等於是警察24小時站崗開單還在違規的就是不知道這層意思等收到罰單懂了就不敢了以後看到"科技執法"就會乖就像超速看到照相機會趕快放慢一樣
路人39 wrote:那是因為他們還不懂 直行車有優先權是通則,我在外縣市, 都是轉彎車佔直行車被幹譙,沒有反過來, 直行車去佔轉彎車道的,你們不懂的是車道設置, 分配不合理,奴性重不敢去質疑,就像一群飢餓的人, 不去質疑為何另一群吃到撐, 只會質疑同夥是否偷吃
sansen wrote:直行車有優先權是通則,我在外縣市, 都是轉彎車佔直行車被幹譙,沒有反過來, 直行車去佔轉彎車道的,你們不懂的是車道設置, 分配不合理,奴性重不敢去質疑, 你沒看到 就代表沒有?可是我看到很多 每天看到耶你說分配不合理 那怎樣才合理?內側改為左轉直行混合車道?然後轉彎車待轉卡住直行車 你要直行不也一樣要切回中線?你覺得這點子有任何建設性?