• 3

台灣大道慢車道切快車道問題

hpvs19 wrote:
台灣現在有警政署、消防署,偏偏就是沒有交通署?
交通警員僅是配屬在各分局之下,想當然人員編制就無法擴增
交通警員不足,何以能處處見警察抓交通違規...

不是有交通部?
部比署大, 所以不會有交通署
你看衛生署現在都升級成衛生福利部了
但是交通部並不管交通方面的"治安"
"治安"部份是由警政單位負責
所以你的問題要找警政署

但其實抓交通違規對一個以當警察為志向的人來說
那是最低階, 最不願意幹的工作
我不知道現在的學校還有沒有
大叔我小時候念書時有種單位叫"糾察隊"
大多數同學包括我自己都不喜歡當, 所以學校就用輪的
你會喜歡當嗎? 正常應該是不想, 因為沒人想得罪其它同學
同樣的道理
警察是人民的保姆, 保姆就是在保護人民
叫他去抓違規, 跟人民對著幹, 誰喜歡?
再說白一點, 如果今天檢舉達人檢舉讓警察開罰單
罰單上必須註明檢舉者的姓名
我想就幾乎沒有人會敢當檢舉達人
換言之
檢舉只是自己躲在暗處讓警察去明處扮黑臉而已
所以不要責怪警察怎麼老是勸導不開單
他們根本不喜歡開單
hpvs19

我沒說警察的不是啊! 行政院下內政部,內政部管警政,消防都能獨立出來,交通警察理當然也可以脫離內政部,轉至交通部之下專職交通問題,能與不能僅是要做不做而已,只要能成立署,預算、人員編制都會擴大!

2023-02-10 21:14
changpochieh wrote:
請問慢車道切快車道,可以停在分隔島付近,等沒有車在切快車道嗎


是可以

但是不要擋到快車道切慢車道的車輛就好

真切不進

試著右轉右轉再右轉的大絕招

就是很繞路而已

kurokawa079 wrote:
笑死
這裡真的全都四輪仔
四輪嘴危險
真正危險的明明是二輪
二輪死好活該沒人在意


分幾輪有意義?
況且不分幾輪我都有在開,像今天不冷我就是騎兩輪上班啦,
這鳥設計無論四輪或二輪都遭殃
西恩潘朵拉 wrote:
分幾輪有意義?況且不...(恕刪)

這條路二輪就是被四輪鬼切
被四輪板金逼車
早晚撞死
而且中港路有一個秘密,就是外車道永遠比內車道快,所以沒事千萬不要開在內車道。
*采昕* wrote:
而且中港路有一個秘密...(恕刪)

有這回事?我怎都在內線比較快
要準備右轉去到外線被塞爆
通常都是計程車摩托車擠在哪裡
*采昕* wrote:
而且中港路有一個秘密...(恕刪)

台灣死亡大道日常
慢車道是四輪仔的超車道
我一年進台中市區約三次。每一年都被這個快、慢車道的變換搞得很可怕,原先以為我是外地人就算了,想不到一查,有這標題點進來,竟然這也是台中在地人害怕的。
但一直都沒改啊????
果然我的「高層X光光」理論,沒撞X高層,沒變臉高層是絕不會有所改變的。
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?