mikar wrote:斑馬線再不退縮這種事會常常發生,台灣駕駛常常越線,搶快,行人根本沒有安全的空間 打從一開始就認定行人要為我大四輪退三步,斑馬線有沒有退縮其實沒差!而且沒有人行道的存在,斑馬線退縮也沒什麼意義!
說真的,還是交通規劃有問題1、行穿線退縮了沒,轉彎車可停等的空間在哪2、人車分燈了沒3、另外,忘記是哪一國了,行人如果違規,罰責跟汔車差不多,不是搞笑的幾百塊而已什麼都沒做,然後帶風向怪用路人不禮讓,要重罰交通部這麼容易,誰上誰都行
要解決這個問題有幾個方法.1. 改交通號誌, 增設行人通行時間, 在行人通行時間所有車輛禁止通行.反之車輛通行時間行人禁止通行.2. 將斑馬線從十字路口移轉到馬路中間. 因為在馬路中間行人與車輛的視角最好.3. 行人為求自保, 盡量直接從馬路中間過馬路, 不要走十字路口斑馬線過馬路...十字路口視覺死角多, 有些路口並非90度相交, 視覺死角非常大.而且也常有車停在街口讓視覺死角更大.行人要自保也要能看到車才能自保, 在馬路中間過馬路視野最好.這不是說笑話是個人親身體驗, 在中南部許多地方這樣過馬路真的比較安全.有幾次遵守號誌走十字路口斑馬線差點被撞, 我就改變過馬路的方法了..當守法無法保護你, 你要先學會自保, 畢竟命只有一條.