q0931101540 wrote:主動禮讓行人/未禮讓...(恕刪) 台灣只要會寫名字都可以上大學滿街都是大專生不論日本、歐美平均教育程度都不比不上台灣所以跟教育沒有關係外國人也不是天生就愛守法說穿了就是重罰, 人民自然就會守法在日本紅黃線違停罰款平均合台幣3000-4000元台灣罰600-900元更何況國家的"立法"委員還取消民眾檢舉, 鼓勵違停抓幾個日本人來台灣住過個半年一年一樣到處違規違停今天如果台灣騎機車違停買個便當被檢舉要罰3000元小弟不相信路上還有幾台違停機車違停不方便, 自然大家就開始走路出門行人多了, 道路規劃自然以行人為主說簡單要解決台灣交通的問題就是重罰馬上就立竿見影今天為何遲遲不這麼做?台灣機車一千多萬輛沒人敢得罪違規橫行的機車族民粹政治只能等民智覺醒
stoak wrote:洗刷行人地獄惡名!交...(恕刪) 洗刷還是洗地板光是基本闖紅燈要被開罰的機率都很低很低不禮讓行人如何取締怎麼取締誰來取締取締標準為何修法的同時把規矩講清楚吧不然罰36000也一樣
stoak wrote:洗刷行人地獄惡名!交...(恕刪) 行人地獄!該說的是滿滿的街口 短短的幾十公尺就好條斑馬線!斑馬線畫在靠近十字路口 紅燈有很多路口不能右轉 一個綠燈走不了兩台車 全卡在右轉車道!地方政府為了省錢 反正台灣人最不愛走人行路橋 超高車輛可能卡住 乾脆全拆了!現在一堆出來靠腰行人地獄!誰不是行人?就一個胡亂規劃的斑馬線 人流高的地方沒天橋地下道 紅燈不能右轉又要紓解交通!地方政府交通局 就一個擺爛 中央交通部公務員配合裝逼!請將斑馬線適度減少 車流量大的 四向停車行人通行 要不然請蓋天橋地下道。