其實日本一般道路速限也頂多是50KM/HR,你應該要想說速限提高20好了,你抵達目的地能提早多少時間?那提高這20是從40->60的話,要是發生車禍時有可能是輕傷變重傷甚至死亡,那你覺得要怎麼取捨?提早五至十分鐘出門對你來說很難嗎?速限+9已經很好了!
advantage wrote:其實日本一般道路速限...(恕刪) CP 值我是這樣算 40 變 60, 時間省下 1/3, 但風險也變高太慢風險也會上升 因為花太多時間在路上 遇到事故的機率就比別人多速限 +9 (時間省下約 18%) 是不錯的選擇 因為後面的車已經變少很多了總之 開車騎車要專心 不超速平安最重要
沒用,最喜歡在速限不合理的路段、時段抓雙向四線道速限30,還有整個重劃區都限30山路也是,整路雙黃線到可以超車地方變成虛線速限30照相機已經前面設好了,以為過了就沒有了嗎?還有躲著的三角架等你八卦山某條路假日更可怕明明就一堆嚴重超速才是主因那可怕的速限就算2檔拉著也會超速...一路上50公尺就一個手持雷射