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如何面對移動式測速照相

Motor123 wrote:
依速限駕駛很難嗎?...(恕刪)

山路速限通常40,清境有台測30,別說你山路沒超速過😂
有錢就油門隨便踩啊,沒錢就乖乖照速限開,沒錢又愛哭這哪招?
面對鏡頭請保持微笑,謝謝配合.
樂觀樂觀 wrote:
卻突然被插一張相機符號的告示牌,根本不知道相機確切的擺放位置在哪裡


你就開快點, 30天後就知道相機在那了
其實日本一般道路速限也頂多是50KM/HR,

你應該要想說速限提高20好了,

你抵達目的地能提早多少時間?

那提高這20是從40->60的話,

要是發生車禍時有可能是輕傷變重傷甚至死亡,

那你覺得要怎麼取捨?

提早五至十分鐘出門對你來說很難嗎?

速限+9已經很好了!
advantage wrote:
其實日本一般道路速限...(恕刪)

CP 值我是這樣算 40 變 60, 時間省下 1/3, 但風險也變高
太慢風險也會上升 因為花太多時間在路上 遇到事故的機率就比別人多
速限 +9 (時間省下約 18%) 是不錯的選擇 因為後面的車已經變少很多了
總之 開車騎車要專心 不超速平安最重要
TAMAMA_TAIPEI

車速變快事故機率也會增加吧..且事故危害程度也會提升

2023-01-28 20:33
努力賺錢繳罰單 👍😆
答案其實就在你的右腳
沒用,最喜歡在速限不合理的路段、時段抓
雙向四線道速限30,還有整個重劃區都限30
山路也是,整路雙黃線到可以超車地方變成虛線
速限30照相機已經前面設好了,以為過了就沒有了嗎?還有躲著的三角架等你

八卦山某條路假日更可怕
明明就一堆嚴重超速才是主因那可怕的速限
就算2檔拉著也會超速...
一路上50公尺就一個手持雷射
開神盾就可以了

區間 固定 移動式 天橋上 都會警示

面對非固定的 都是自由心證

個人都是抓速限+5行駛 不然有些路段真的太慢了

法規就這麼爛
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