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大家有感覺現在整天都在塞車嗎?

kainung wrote:
自疫情解封後,路上車子爆多,感覺開到那裡在塞車,以前下班後,從桃園開回台北,只要1小時就到家,現在居然天天都要快花2小時,而且還會時時定點塞,國道匝道一堆車狂插隊,把排隊的當傻子,都考慮要改騎機車上下班。缺晶片、搶買特斯拉,飢餓行銷造成一堆人狂買車,少子化下,車子越賣越多,請問能否查到目前國內的總掛牌車輛是多少,這一兩年是否爆炸性成長。


你都上下班才塞,我以前在內湖上班,上班時我為了避開塞車都會早點去公司,大約20分鐘就到了,萬華-->內湖,但下班時通常超過1小時,內湖-->萬華,

最近我因為賣掉台中的一塊土地,台北<-->台中來回跑了十幾趟,正常情況下單程很少超過2小時。
jxv wrote:
個人認為沒有比較塞,...(恕刪)

我雖然是騎兩輪但覺得在前年三級警戒解除後真的有比較塞。
我天天下班走關渡大橋到台北,三級警戒前上橋前龍米路那一段雖然車多但還可以緩緩前進,一週內頂多有一天會有車流阻滯走走停停;三級警戒時期車少順暢不用說,解除之後卻變得特別塞,塞車走走停停是常態反倒是可以順順的緩慢前進是偶爾才有。車子真的變多了。
在台灣這種小島....... 125機車就夠了~ 真有需要偶爾租車即可.

在國外沒車等於沒腳.... 台灣有車等於沒腳~
peter5240

https://kknews.cc/tech/j42n3o6.html 可以參考新加坡的作法,同樣是面積小國。但要看政府推動~

2023-01-18 9:09
台北內湖一向如此,歡迎體驗。
車多是一回事,但是更多的是駕駛的心態。 明明路口已塞,卻依舊不保持淨空。搶快,不想等太久的心態!
這就沒轍了~
非常有感 ... 別說 桃園 - 台北
整個 桃園不管大路小路都塞爆.... 國一國二國三跟 66
合起來一個方形...大家都被困住了
個人是每天往返 平鎮 - 龜山工業區
kainung wrote:
從桃園開回台北,只要1小時就到家,現在居然天天都要快花2小時

桃園開回台北要2小時?
2小時可以開到台中了耶
不只塞車問題
就連停車的問題也越加嚴重
尤其假日的市區車位一位難求
搞得一堆停車場的收費都來到天價
就是知道車主不得不停
桃園的路小條,上下班時間,我連騎機車都覺得塞,內線待左轉的汽車一台擋一路,外線右轉、路邊停車、公車,擋起來,綠燈還不能前進,就塞爆
kainung wrote:
自疫情解封後,路上車...(恕刪)


紅綠燈才是重點

台中一直瘋狂設紅綠燈

重點還不連貫

行車時間有1/3以上都等紅燈
有,真的很明顯的更塞了
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