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出差近一個月所看到的對岸汽車(尤其是新能源車)分享~

純電車
特斯拉賣多少輛
比亞迪賣多少輛
自己去看吧

以純電車
特斯拉賣的比別人多不少.賺的比別人多更多.這就是硬實力

看看特斯拉年底要降價促銷
口國車廠跑去抗議
不就是特斯拉賣台車賺8000美金
比亞迪等電動車只能賺1000美金
(在口國特斯拉定價.比其他廠都高.還賣的比人家好)
萬一特斯拉全面降5000美金
比亞迪這些要虧多少賣車.才夠虧

特斯拉製造成本從5年前美金8.4萬
降到目前僅3.6萬
為何新車售價漲不停?

.......................................................................................................
別用新能源車偷換概念
有吃油的電車
就是油電車
這些車論油電省油性.還比不過頭又大
看MG油電一公升跑10~11km
只能說是給頭又大家族油電車笑的
jazz6627

沒有這些百花齊放的陸資車廠,你以為特斯拉為什麼要在中國降價?可憐台灣人只能買貴鬆鬆的特斯拉

2022-12-16 14:33
好文給讚,某些意識形態腦,刻意要抹黑 造謠中國車,這篇文就是絕世打臉文了 讚





kira7887

之前我不是说兄弟你分享、夸大陆车的言辞不用那么激烈嘛~结果这篇文里面有些人嘴大陆产业、产品真的是只有立场不看事实,哎。

2022-12-16 5:37
早幾年看到的大陸電動車就已經屌到不行
台灣根本看不到車尾燈
特斯拉也難有優勢,除了他的系統
lordkon wrote:
純電車特斯拉賣多少輛...(恕刪)
全美国能走量的电动车品牌也就特斯拉一个,欧洲对手太废,在本土市场各品牌加起来市占都不如特斯拉,日本纯电市场还在牙牙学语。而在纯电车真正存在充分竞争的中国市场,光比亚迪一家的纯电销量就赢特斯拉了,都不用把二当家Aion那销量加上去了。

比亚迪DMi、长城DHT跟丰田HEV比起来,经济性跟动力都赢了。亏电前提下23km/L,拖着大电池都吊打神A PHEV啊。
電動車在十幾年前,應該還算是創新的新產業吧! 還記得更早之前喊了生技科技產業黃金十年,現在呢?
這次疫苗從高端就看出台灣對於制度與法規還是因人而異,最後也是失敗收場。
台灣的政府政務官本應該是保持中立,現在也參一腳與這些政治人物的口水戰,對產業有幫助嗎?
產業要進步,本就是一步一腳印,都是要從基礎中實驗中先看到問題,才能設計改善,測試最後到量產,不是嗎?
台灣政府,從台積電也看出,政府都是喜歡撿現成,試問政府對於民間產業,除了特定關係之外,對於產業投資做了什麼貢獻?頂多假借沒有土地幫忙廠商,畫一個圈,徵收,最後淪為炒地皮,政商勾結,百姓抗議. 降低稅制,優惠廠商,結果廠商還是漲價,政府除了補助之外,還會什麼? 缺錢就找民眾要,調高免稅額原是好的政策,後來勞健保再調高,物價高漲,變相的薪水減薪,百姓最後痛苦指數升高。
這台灣政府對創新產業的治理,如何經營環境,完全根本不行。這些立委,官員政治人物都從街頭,炒地皮起來,搞關係,對這些真的懂嗎?看看新成立的國家的數位創新,花了多少錢,找了多少人,搞點餐相關系統?
大陸電車多進步 多新穎 我沒興趣

我想要領克03+阿~

光這台就可以打趴運動化車型市場了!
gamr

为什么你的品味如此独特还这么正确!我也超喜欢03!

2022-12-16 12:46
Jvr0907 wrote:
大陸電車多進步 多新...(恕刪)
03+赛道圈速还是明显输GTi(Cyan版应该差不多),但胜在空间大,内装质感吊打GTi九条街。
感謝樓主大篇幅介紹對岸的汽車品牌,讚啦
tenderlover wrote:
本次出差看到應該是最...(恕刪)


不要買支納的車跟3C產品
只有四個字總結:繡花枕頭
不回應底下小留言、廢文及討戰文
formax

哈,應該不是礙於尺度,看很日本綜藝節目脫光光男藝人很多。

2022-12-16 16:00
npnpnp1979

可憐...中了塔綠斑病毒 是 無藥可救的

2022-12-20 15:22

五菱也是有熱銷車款,這台就很紅
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