[分享] 社區大樓充電樁電力來源的另一種選擇-既有公共用電 (第3頁)

artcheung

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21樓

2022-12-03 14:58

由大公用電另接電表到充電樁（不論是共享或私人車位），再由管委會另向車主按度收費，或買儲值卡按次計費，這樣感覺比較合理。

Eigen

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22樓

2022-12-03 15:30

想用公電，完全就是不了解契約容量是怎麼計費的人

契約容量訂越高，基本費越高。所以『用電大戶』要量力而為，評估好用電的最大量

所以大樓原本只需 100kw 契約容量

現在為了讓多一根充電座，多 22kw，多10座就要 220kw

整個大樓的契約容量就會大增這中間增加的基本費 + 電費可不是凡人想的這麼單純~~

shitses

我社區56戶契約容量8kw,每月幾乎都用罄,如果要讓電車充電,哈哈!不可能

2022-12-03 17:32

Sensation owner

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23樓

2022-12-03 15:35

完全同意

前提是只能用110v充電
1) 公平問題
想像一下就算住戶沒住在社區是不是也要均分電梯的電費
光是電梯的電費一個月一戶就好幾百了相信多幾台用110v充電的電車, 其電費根本低到無感

2) 安全問題
110v充電的電流很低, 不至於發生危險

骚包熊

不是在相同瓦數下電壓越高電流越低嗎或是有限定110v1650瓦這樣一般110v插座是15A電流

2022-12-03 15:53

ChangAaron8986

家中同一條110V電路同時用電暖器、烤箱、電熱爐看看會不會很安全！

2022-12-03 21:59

vicence

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24樓

2022-12-03 16:57

qq1615x wrote:
之前有文章討論過，為...(恕刪)

社區能否裝充電樁
主要要考量當初總電盤、變壓器有無設計備載容量
一般電機設計師都設計2-3倍.. 真心不騙

租用電力收費，理當要含線路維護的費用
不能照台電費用計算

至於用公設動力盤，若我是主委恐怕會否決
這不是備載用，是全大樓的運作命脈
包含電梯、揚水泵、通風、消防等，且吃發電機USP備援

ejan1969

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25樓

2022-12-03 17:02

Eigen wrote:
想用公電，完全就是不...(恕刪)

+1
瞭解契約用電規則的人就會知道用大公充電的限制所在。

當使用大公充電的數量(總耗電量)無法預估時，你就無法設定足額的契約用量，譬如社區有多少輛電動車？每輛車充電次數如何？每月耗用多少電？這些都是變動的，假如你是管委會，契約容量你要設多少呢？設太低而常常爆表的話，會被罰金然後要求你提高容量，一旦你提高容量想降低就沒那麼容易了，到時候沒用那麼多電，還是要繳那麼多電費，剩下有在充電的住戶依照使用者付費原則就被迫要繳高額的電費。

pyrite

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26樓

2022-12-03 17:04

其實之前買的台北市新建戶（未交屋），
充電即是從大樓公用電再拉到各自車位的充電樁，
好處是每個車位都有預留管道，不用洗洞穿樓層破壞外觀，
收費則是安裝獨立電錶後，依使用度數均攤收費。

看了討論才發現這種作法問題這麼多，
有一堆安全、契約電量估計等等的事要處理，
看來之後交屋點交給管委會後，
會有一大堆麻煩事了。

iunknown

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27樓

2022-12-03 17:14

pyrite wrote:
其實之前買的台北市新建戶（未交屋），
充電即是從大樓公用電再拉到各自車位的充電樁，
好處是每個車位都有預留管道，不用洗洞穿樓層破壞外觀，
收費則是安裝獨立電錶後，依使用度數均攤收費。

新建案預留管道不管是公電還是私電都不會有破壞外觀的問題.

奉勸要新拉管線的社區不要使用公電的方式，讓車主自行請廠商施工拉私電，責任切開.

北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過：「怎麼辦，腦殘沒藥醫！」

敗給華碩

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28樓

2022-12-03 17:26

這樣下去永遠吵不完，你要講公平，講不完的啦。法規不明確，每棟大樓的軟硬體條件也不一樣，每個社區的居民組成和人員意見也都不一樣。結論就是有獨棟的透天厝的人才有人權買電動車是吧？住社區大樓的人買電動車就是搬石頭砸自己的腳，時間多錢也多，自己搞自己

lordkon

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29樓

2022-12-03 17:39

一台車，電池就60度~80度電。
一個車位，家用慢速充電，現在最多7度/每小時。一個晚上算8小時要56度電。
一個月要56*30 = 1680度電。。

..................................................
以特斯拉來說
56度電
最少可以開6倍距離
也就是每天開366km
所以你一個月能開1萬公里以上? 修蛋幾勒

家庭用電
每小時4kw差不多
還有台電有時間電價這選項(700~4000度)超過2000度+0.96元請爬文

每度更只需要1.73~1.8元

政府要大推電動車
就必須要有相關法律與規定

配套與獎勵也要有

一個月開1萬km
電車要3000元電費
油車加油需要1.5萬元以上

一年就是3.6萬元 VS 18萬元
五年18萬 VS 90萬
十年36萬 VS 180萬

據我所知
一個月一萬km
燃油車應該活不到120萬公里

iunknown

台灣大多車主一年開不到一萬公里。

2022-12-04 0:25

Hwobasuyen

電費沒那麼便宜吧，你一個月超過331度電非夏天就要2.89元，夏天高達3.52元喔，四口家庭再安裝充電樁，隨隨便便都超過331度。

2023-06-16 12:42

EQUAL.H

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30樓

2022-12-03 17:58

我們社區之前也有幾位買電車的住戶希望能從停車場的大公用電拉線，但很多住戶不同意，後來在住戶大會上討論還是直接被多數否決。

大部份住戶都不想為了少數人需求導致社區用電風險，其實這需要有遠見的社區委員來說明，需要充電的人覺得請專業業者拉線並不會有什麼風險，該付費的他們也會付，不會佔社區半點便宜，反而前期裝設的線路他們前人先做好，以後的人要裝充電樁就容易許多，但不需要充電的住戶還是佔多數，覺得我住的好好的，搞一堆線路是增加我住在這個社區的風險，憑什麼我就得配合你呀，後來這幾位買電車的住戶都只能去外面充電。

hank60218

政府隨油徵稅就能提升大樓電動車佔比了

2022-12-03 18:57

iunknown

從自己住戶電表拉電不就好了。

2022-12-04 0:27