有沒有考慮去選立委才能改變現狀
不然說再說一點意義也沒有
y2kplus wrote:
超過速限50公里,一...(恕刪)
嘉偉哥說得很有道理.
晚上不開大燈真的很危險,
龜速佔內線還不開大燈,根本就是集三寶之大成.
超速王對決三寶大魔王,那是會出人命的.
請教樓主：假如今天您是最高裁決官
1.請問半夜某國小前面速限30，某機車綠燈時速80公里(超速50公里)碰到未開大燈闖紅燈的酒駕直行車，請問該機車時速80 公里100%肇責+賠款加倍合理嗎?
2.國道1號，速限100公里，某汽車時速150公里行駛外側車道，欲超越一台中間車道大型聯結車，結果前方忽然冒出一台螃蟹車違規直接從內側車道橫行至外側車道，欲跨越槽化線下交流道；兩車發生嚴重碰撞；請問開150公里的100%肇責+賠款加倍合理嗎?
我比較支持
(1)酒駕抓到直接吊銷駕照，一年內不得再考； 第二次吊銷駕照終身不得再考；肇事直接吊銷駕照終身不得再考；肇事致人於死，不管有沒有駕照，不管精神狀況，沒有特例，唯一死刑+隔週執行 ，且不得上訴改判，褫奪公權終身
(2)影響路權且最常發生事故的肇因：轉彎車不禮讓直行車、闖紅燈、路邊起步不禮直行車，跟變換車道不禮讓後方車輛、地上有停、讓標示，不禮讓來車、或無號誌路權相同之路口不禮讓右方直行車輛 (以上都俗稱 ： 剪線的三寶行為) 罰款加倍 賠款加倍!! 讓那些三寶 罰重一點 賠多一點 會痛才會學法!!
文中提到很多要「讓」的，這個判斷就讓鴿子有很多操作空間，國外是路權小的要停止，等路權大的離開再動。臺灣鴿要刁難檢舉或是不想抓，只要沒完全讓路權大的被迫停止，也可以判斷成沒違規，所以自行避讓的就成全對方
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