基本上不到一百萬的車,因該就是路上再跑的那種計程車吧只是顏色不同而已,還有可能比計程車還爛,像SWI..F SOL....O YA....S所以嚕~算一算搭計程車比自己開車划算又不用找停車位,又有人替你開車,車又比自己的好,又不用牌照燃料維修費而百萬以上就不太一樣了計程車沒在用一分錢一分貨啦買不起百萬以上的車的人,真的搭計程車比較划算滴
我不是在意啦,只是覺得現代價值觀好像還是跟以前一樣,挺注重外在的!而像路上在跑的車子百分之八十以上也都是百萬以下的車啊,不然為什麼國產車的市場佔有率為什麼那麼高!我近期也想買台車(不過是中古車啦,預算大概二十萬左右吧),只是怕車況不好所以沒買!不過我倒挺喜歡crv和wish,但新車售價八十多萬對我來說己經是非常難負擔的價格了,所以作罷!因為我也認為現在的國產車都做的不錯啊,只是感覺還是有很多人非百萬以上的車不買!
lemontea888 wrote:昨天跟朋友去餐廳吃飯...(恕刪) 買百萬以上的車才是打腫臉充胖子吧?不管多有錢,車子的最大功能就是代步。又不是賽車!買好車,真正為了安全的有幾人?還不就是為了虛榮?
lemontea888 wrote:沒錢幹嗎打腫臉充胖子買百萬以下的車,等存夠錢在買百萬以上等級的車不是很好嗎?? 那請問99萬的可以嗎!?請問100萬的有規定是國產還是進口車嗎!?請問有規定是日本車還是歐洲車嗎!?那請問百萬以上的車有多好?兩百萬的是不是更好?
ifchen2002 wrote:大家說的滿有道理的不...(恕刪) 日規性能車種包含日規喜美在內,車身剛性轉向穩定性和制動系統的水準都在國產車之上還好幾級,不輸給歐系,論靈活性還小勝一籌,全新空車價也幾乎不會破80萬台幣當然右駕車在台灣不能領正式牌,但也透露出台灣造車工藝和成本,還有奇怪的用車需求的生態,變成奇怪的價值觀