哈雷 勝利 轟達 壓媽哈 卡蛙殺雞 ......... 咬牙切齒....
告上法院去 ?!?!
Lexus001 wrote:
不讓機車上國道確實是不對，國道建設費用大家都有納稅（？）為何不讓上？
值得探討的應該是"稅"!
政府應該修改牌照稅由現行"cc數"改成"「馬力/重量」"來收稅。這樣才公平！
例如：
一台自用車(X3)1800公斤，馬力184HP, 那就是0.1, 每單位徵收10萬，就是1萬。
一台自用車(Ducati Superleggera V4)182公斤，馬力224HP, 那就是1.23, 每單位徵收10萬，就是12.3萬。
改成這樣徵收方式，這樣才公平！
我個人是覺得，改成以『車種、車體實際大小』、『能行駛的道路多寡』來抽稅，這才是比較合理的。
例如，重機的基礎標準就是機車，於是先以機車形式抽稅、所有路權也比照機車，但基於車體大小不同、動力不同，於是開放行駛較多道路，但也因此再額外加稅。(高速道路行駛稅)
當然，汽車也是一樣，未來就分為汽車的基礎稅，以及上面說的高速道路行駛稅，這樣最沒有爭議。
重機族都說自己有被抽稅，那就明碼標示出來，看看究竟有多少人同意為了上國道而要被實際抽取高速道路行駛稅。
掃地機器人 wrote:
既然還不能上，先不要買重機就好了，等法規通過再買
不能上國道還有很多路可以騎阿，快速道路也沒問題...
而且法規早就過了，只是法規有規定必須由主管機關指定開放的路段，目前開放的路段只有「國3甲」（國道3號甲線），充其量也是有開放啦，不過可能不到10分之1。
還有重機跟汽車，雖然在速度上可以匹配，但是安全性完全不是同一個等級。
差異點如下:
- 汽車4輪，重機2輪(或三輪)，2輪打滑倒車幾乎是沒救的，4輪打滑還有機會。
- 汽車是鐵包肉，重機是肉包鐵。
- 汽車是室內，重機是室外，雨天駕駛環境不同。
- 主被動安全，汽車有安全帶、ABS、AIR BAG、TRC等等。
- 撞擊測試，汽車有撞擊測試。
不然早就可以上國道了
看看前陣子Sienta可以當計程車就知道
https://autos.yahoo.com.tw/news/sienta%E6%A2%9D%E6%AC%BE-%E5%BB%82%E5%BC%8F-%E6%97%85%E8%A1%8C%E5%BC%8F%E5%B0%8F%E5%AE%A2%E8%BB%8A9%E6%9C%881%E6%97%A5%E8%B5%B7%E9%83%BD%E8%83%BD%E4%BD%9C%E7%82%BA%E8%A8%88%E7%A8%8B%E8%BB%8A-144443183.html
節錄內文中的一段
就這麼巧，交通部在經過立法院幾場公聽會之後，決議於9月1日起修改《汽車運輸業管理規則》第九十一條修正條文，一舉將原本僅限四門以上轎式小客車的限制放寬，改為無論旅行式或廂式只要具備小客車資格就能夠作為計程車
tenorhsien 其實現在氣象報告都很準確，騎這麼久很少遇到在高架上突然下雨的，下去穿雨衣在上去即可，至於法律部分規定的有點模糊，所以是否可以停路肩穿雨衣還很難說
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