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台灣一起來禁買機車!還國人乾淨路邊、土地!

彎彎路邊最多的是花盆 路障 ...
大家一起來禁講幹話的人,還社會一片祥和風氣
如果取消禁行機車、取消待轉、開放高架、快速道路,開放150上國道,這樣就可以減少國人機車持有數量,1台機車一次滿足所有需求。
看網路 1995台北街景,會發現,雙北都會區什麼都進步,車輛也是,就是摩托車沒有進步 👈👻
這篇需要浪費時間回覆嗎?
再想想… 再想想..
妳正在聊一位好男友 wrote:
別在促銷機車了!
別在量產機車了!
提高機車空車價到13萬up能有效停止1人平均3台機車的現象啊⋯⋯
新電動車1台 舊油燃車1-2台 2行程1台 、
舊電動車1台 新電動車1台 舊油燃車1台、
老家1台舊油燃車1台  北飄1台、
輕型機車1~2台  重機1台  
一個人一個屁股而已 是要擁有這麼多機車衝啥小
看看這台灣!機車都比人口多了🤬!!!
還國人乾淨路邊、土地!
騎樓機車通通滾!行人道上還要閃這走!殺小
看看日本!看看韓國!人家道路、人行道多乾淨
丟人


1.把機車二字換成汽車~
我家沒車,所以一家四口一人一輛白牌,加上我一輛黃牌,正常吧~
廢掉私家用汽車,才是正解啊~

2.你可能不知道現在的機車價格~ 現在機車已經接近13萬一台
( 除了婆婆媽媽用的買菜車大概是十萬以下)
小弟目前的機車牌價 20.8萬,內人下一輛想買的機車是 29.8萬
國內不生產機車,都改進口我也不反對,只是稅制要改

3.配合國內目前愚蠢的法令
市區使用白牌車通勤,假日使用黃牌車跨縣市移動 (一個人至少就得兩台機車)
在檢討你的腦袋之前,我建議先修改法令
應從根本做起~~
人不少,難環保。
妳正在聊一位好男友 wrote:
別在促銷機車了!別在(恕刪)


用意良善但是執行困難
除非環境交通非常方便
不然沒有交通工具,實在寸步難行
蒼林亞鳥 wrote:
看網路 1995台北街景,會發現,雙北都會區什麼都進步,車輛也是,就是摩托車沒有進步


在現任市長的德政下,路邊機車格被大量塗銷
人行道原本可停機車的地方幾乎都被滅絕
能停機車的人行道被 u-bike 占據 (你要閃的變成 u-Bike)
在人行道跟斑馬線橫衝直撞的變成腳踏車。住宅區機車格被收費

你不是台北市人吧~
機車族別再投柯的所屬政黨了吧~ 再搞下去,機車族都快被滅了~
哈哈哈
我蠻贊成的呢
台灣就是一個東南亞化的國家
正好台灣的機車產業外銷最多也是東南亞吧⋯⋯
反正大家的思維與習慣註定和進步沾不上邊;積非成是對於問題視而不見只是日常

對了
汽車也一樣
增加持有條件和持有使用成本也該做
都會區增加大眾運輸網路減少汽車機車才對
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