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為什麼台灣人喜歡買沒後內鐵的車?網路這麼發達都不去查看一下嗎!

rpm_i386 wrote:
我相信蠻大一部分的人(恕刪)



真的
美國賓士新車台幣100多就有
一樣的車台灣要賣到200多才有
政府再繼續高關稅...高車價...
人民繼續被當盤子
KaoSC

雙B在台價格貴,稅只是其中一個因素,代理商想賺得多也是主因。賣得便宜,就襯托不出它的身價了。

2022-10-28 21:36
dexter0305 wrote:
看到寶山車禍有感而發(恕刪)

內鐵固定在哪??
內鐵最終還是固定在車體上
說到底
車體才是主要的衝擊區域
要加強的是車體結構
而不是單看內鐵這種東西
最強藍光

內行的。不像樓上一堆文組的,不懂還要亂講。

2022-10-28 19:59
台灣人都敢騎機車了
還會在意保桿有沒有內鐵?

內鐵真的就是安全嗎?
台灣的汽車死亡率有高於那些有內鐵的國家嗎?
dexter0305 wrote:
看到寶山車禍有感而發(恕刪)

我覺得如果車主有危險行為,安全配備自動無法作動
不然一堆酒駕/違規害死人的,駕車的很多都沒事
還有搞消失的
有裝內鐵無用論的,那有內鐵的車是裝心酸的

這樣也可以合理化 防輕碰的 ,到底是多輕碰的 ,

在我看來是偷料
最強藍光

那你把保險桿換成鐵條更安全

2022-10-28 20:01
dexter0305 wrote:
看到寶山車禍有感而發(恕刪)

你認真覺得那一條薄薄的鐵片能吸受大車的衝擊?
espero.bob wrote:
有裝內鐵無用論的,那(恕刪)


連內鐵都要偷的
很難說服別人, 它的車身結構會多好
一葉知秋
台灣車禍,最有問題的是人吧!!!
偷偷跟你說…很多高級車也都沒有內鐵的…

小小一片內鐵對大撞擊沒差.
對小撞擊應該可以減低維修費,但後面被撞多是後面車賠,所以效益也不大.
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