ne5532 wrote:
話說跑旅是啥?跑路專用的休旅車嗎?哈哈
字面上的解釋應該是指可以當跑車的休旅車
傳統SUV是強調可以爬山越野
底盤懸吊都比較高, 加上載貨空間車身自然高
現在的Crossover與其說是跑旅, 不如說是都會休旅
也就是強調轎車的舒適性但仍保有比較大的載貨空間
大部份都在都會區行駛這樣
換言之
Crossover已經不再保有傳統SUV的越野能力, 因為用不太到
個人淺見
KinconLee wrote:
休旅車和跑旅車的差別？
全世界第一台具有「跑旅車」概念，印象是應該是BMW X6，就是在休旅車的概念上加入跑車元素，對比X5的方正車型，X6造型更為圓潤，且後端有斜背收尾的造型，一般休旅車為了增大空間，且使用功能上的考量，比較不會考慮為了空氣力學而做圓潤的造型，既然是叫多功能，僅為造型犧牲功能說不過去阿。
跑車就是單一功能的車，就是為了要跑得快，為了跑得快可以犧牲其它(乘坐舒適性、空間、油耗等)。
一般跑車通常只坐前面的位子，對於後座空間不要求，同時基於空氣力學考量，後面斜背協得很嚴重，導致後座的空間被壓縮，同樣的「跑旅車」也基於相同概念，相對於一般休旅車後座空間比較壓迫，總歸一句話就是「愛美不怕流鼻水」，耍帥就是要做一點犧牲的~~
BMW X6是BMW自2008年開始銷售的豪華跨界休旅車，雖然外形接近運動型多用途車，BMW稱其設計概念為Sports Activity Coupe
全世界第一台CUV應該是NISSAN JUKE，當時推出來的時候讓大家很驚豔，也滿頭問號，看著這台奇怪的車，有點像休旅車，但又不大台，而且還蠻可愛的，都在懷疑這台車的定位是甚麼?但經過幾年市場的洗禮，CUV已經慢慢追上SUV成為主流車型。
NISSAN JUKE自2010年起開發製造的次緊湊型跨界休旅車，2009年2月11日，日產宣佈在2009年度的日內瓦車展所公開的「日產Qazana」概念車生產販售。
跨界休旅車（英文：Crossover Sport Utility Vehicle，縮寫CUV）是一種以普通掀背車底盤為基礎，混合休旅車（SUV）、掀背車與某些特質的新興衍生車款。
一般都認為C是「Crossover」，但也有一說法是「CarBase」，就是以轎車底盤當基礎，混合休旅車的高車體等。
CUV賣點並非越野功能和車身剛性(比較不具有Sport特性)，CUV與SUV外觀相似但是屬於完全不同功能的車種，這樣的設計目的主要是使SUV的某些優點保留下來，例如車身高、空間大、進出容易等等。
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