sidetheboy wrote:
開ACC要走中間車道，比較少工程車與故障車
中線最大的問題是, 常常有貨櫃車之類的大車貼很近逼車, 或者被燥鬱症駕駛胡亂超車鬼切到前面, 很難安心的ACC.
因為內線超車道早被視為超速道......台灣車又多只要開得夠快很難舉證不是超車
ACC 110開內車道 最多就只是不道德
而法規是道德的最低底線
超速仔無視法規超速(時常伴隨不保持安全距離、拿別人的安全距離當插隊距離)
違規的也同時打破道德底線
這種人 還有資格跟別人講道德跟法規? 我也是笑笑
patty109 wrote:
跟開ACC沒關係吧！是車主自己的開車習慣
我同事才剛買福特Kuga，他常說ACC很好用，還說開ACC一定移到內線車道，我說內線明明就是超車用的車道，問他理由為何非得內線開ACC？他回答就跟其他人說的一樣，開內線就要以最高速開，在高速線道裡開ACC比較安心，因為已經是最內線了....
我又問如果前方你跟車的那台只開90呢？同事說那可不行，沒有達到最高速限那必須超他的車，他來領頭讓別人跟他的車....還說現在他常會遇到突然插進來強迫他降速，痛罵這種要開內線，開得慢又要別人降速配合他的車速的人很爛
大部分用車觀念其實大家都知道什麼是正確什麼不對，會違規的都是自私，顧自己方便的人
陳阿瓜~ wrote:
內側月經文 那就月經回覆
ACC 110開內車道 最多就只是不道德
而法規是道德的最低底線
超速仔無視法規超速(時常伴隨不保持安全距離、拿別人的安全距離當插隊距離)
違規的也同時打破道德底線
這種人 還有資格跟別人講道德跟法規? 我也是笑笑
你知道內線最高速限110時就等於最低速限也是110嗎?
要嘴就知道了這原則再來嘴!!
你知道速限110路段內線開111是超速違規，開109也一樣是低速違規嗎?
還在那邊只是沒道德而已!!
不知道自己就已違規還有臉在嘴別人超速?
先證明自個兒在限速110路段是在110的車速上先吧!!
不然就真的別無恥的佔內線!!
所以才說這種該死的無恥內線龜，自撞毀幾台，就幾台，最療瘉了!!
百慕里 wrote:
先證明自個兒在限速110路段是在110的車速上先吧!!
不然就真的別無恥的佔內線!!
欸欸為啥我要證明我自己沒有違規啊?
我有沒有違規 警察會來跟我說啊
像是這樣：
依內政部警政署統計，110 年1-7 月高速 公路取締違規案件38.3 萬件，年減5.8 萬 件或減13.2％；各類違規案件中，以超速 的12.2 萬件最多(占31.9％)，年減32.3 ％，其次為任意變換車道9.2萬件(占24.0 ％)，年增30.2％。
百慕里 wrote:
所以才說這種該死的內線龜，自撞毀幾台，就幾台，最療瘉了!!
內線龜撞緩撞車的輛數
應該比超速打滑失控翻車的少很多啦
龜內線GPS 110 後面最多就110慢慢跟而已
超速仔打滑自撞害後面塞車停停走走好幾公里耶
可憐喔 超速仔普遍不知道自己造成的交通問題比較大
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