隧道廣播用處不大，直接在烏龜後面大聲吼他。
國外就有做過實驗，把所有車圍成一個圓形。開同樣的速度，結果最後也是全部都變成慢下來。所以我並不覺得這種理論可以實際用在現場的雪隧上。
靜下心來聽音樂還比較實際。電影中那種全部車全部用高速前進, 保持同樣距離, 在現實中, 大概只有美國總統的特勤局有辦法做得到。
陳阿瓜~ wrote:
撇開儀控管制不談雪隧(恕刪)
推三小 ACC 進雪隧的龜車 多有10~20年以上的汽車 這些車會有嗎
路上是每台車都有ACC 嗎 想業配可以直說 但別幹這無聊事
操 上次不得已從羅東回台北 在五結路上國五那段就開始塞了要30分鐘
好不容易上去了 為了那78紅綠燈 竟然可以塞到一小時以上
又 好不容易過了78紅綠燈 又是雪隧賭運氣時間 雖然走左邊賭對了
但一龜還有一龜龜 看到右邊龜的很慘 但左邊也是很龜 我前面那隻
我有故意逼他一下 他才開得快一點 我後面那台就78了
不唬爛 他跟我的距離 就跟我和林志玲的距離一樣遠了
他後面的車一定幹爆 20:00下工 到台北已是23:30多了
你母親的民進黨交通部 在雪隧廣播有屁用 顯示龜車車牌有用嗎
不是欠錢嗎 龜車紅單開下去 半年就改善了
父之於子，當有何親？論其本意，實為情欲發耳。子之於母，亦復奚為？譬如寄物瓶中，出則離矣。
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