股哥大大神 wrote:只是,目前台灣的現況,價格透明化似乎很不普及超高單價的超跑那類的,聽說就都不二價,因為折了也沒意義XD一般平價車款價格「真的透明」就寥寥無幾了吧?...(恕刪) 支持全網路購車時代,把業務的成本還給消費者! 買過四台(國產*3 進口*1),沒有一台有交車後需要聯絡業務,售後服務就是找保修廠,沒殺價跟有殺價結論是一樣的,那何必花時間給業務經手?
honda曾經全台統一訂價過Luxgen也是統一訂價,然後統一優惠(給固定的選配金)現在即將上市的MG由於母公司也是裕隆目前推出的銷售方式也是如此個人覺得這樣的銷售方式很好不需要到處去比較、不需要到處去找神單也不需要擔心別人買得比你便宜
baihong wrote:這跟大多數人的消費情(恕刪) 其實不要說台灣......其他國家也是這樣(至少美國的影劇就沒少拿這事來寫......買車這事一向是種業務跟客戶之間的博弈)順便回一下樓主,根據多方傳言,車廠的"建議售價"是已經包含讓你殺的空間,在一定程度內你就算殺到見骨還是有利潤的(當然沒殺的話他們就有更多利潤), 超過那個範圍的部分就要看業務的評估了(據說(網路傳言)有的時候只是走個過場,讓你以為他真的已經亮底牌還要被上頭叮了......其實都是演的).....簡單講就是殺頭的生意有人做,賠錢生意沒人做
ken299629 wrote:honda曾經全台統(恕刪) 不二價是給消費者一個公定的價格讓大家覺得合理不會讓同車型規格的人覺得誰誰誰買的便宜誰誰誰是買貴這種比較但這種方式買新車缺點也有可能會導致新車銷售減低二手車價值繼續變高