5號高假日儀控 (第3頁)

tm351

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21樓

2022-08-22 13:09

JDKy898 wrote:
去宜蘭又不只國道五，(恕刪)

台二有趕時間的大貨車，一路貼著你；台七、台九有自殺部隊從對向蜂湧衝過來，還不如國五安全。

doremicheng

很久前為了避開塞車, 開過一次台九, 真的是滿滿的自殺部隊與龜車, 結果還比塞在國五的朋友慢.

2022-08-22 15:26

whitesox

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樓主

2022-08-22 13:29

thunderbird wrote:
一般國一國三，新竹或(恕刪)

土城到三峽南下路段真的很怪異，土城交流道因為有65號匯入，所以這個交流道的匯入車流量非常大，然而塞車卻是在匯入車流都已穩定後變得更嚴重，我的意思是土城上來兩線道全部併入主線4線道後，塞車反而更嚴重，甚至在樹林出口後（原本收費站位置），明明是又直又寬車流又減少的狀況，內線卻一定有很多龜車塞住

alan9713

自從樹林交流道開通之後,假日時段土城還沒到三峽就塞車了

2022-08-22 13:39

jon8395

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23樓

2022-08-22 14:17

我也不懂大家位啥要湊熱鬧呢？有經驗的台北人是不會寒暑假連假往花東自駕的

jon8395

父母們要了解，寧可請假也不要湊熱鬧，連假旅遊品質很差外，浪費在行車時間換算父母時薪或小孩的上課時間，其實並沒有划算；況且我絕對贊成，國小要修親子玩樂學分，課業並不重要，上了國中，小孩要跟父母玩就難囉

2022-08-23 11:12

doremicheng

有這麼聰明的小孩跟開明的父母真的很少見, 300個同事裡目前還看不到這樣的案例, 我沒有小孩, 寒暑假都不會出遠門, 宜蘭早就列為黑名單了

2022-08-23 11:46

foster_yen

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24樓

2022-08-22 14:26

CNC-2 wrote:
我如果是宜蘭當地的商家, 我當然贊成這樣的設計, 這樣人流才不會全在高速公路上, 直接衝到花蓮去,叫我賺什麼?

人家是說國五北上去雪隧，你卻在說國五南下去花蓮！笑到噴淚

mark1008

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25樓

2022-08-22 15:18

國5的第一大問題當然是假日去宜蘭玩的人太多, 第二大堵車原因是兩個很長的隧道, 不少隧道幽閉症患者會自動減速20行駛, 造成高速公路的滿載流量大幅度下降, 官員想營造高速公路車流疏導好棒棒的假象, 利用秒數隨意控制的儀控把車流堵在交流道外, 連平面道路一起堵, 意思就是交通相關官員聰明, 百姓笨死了不會當聰明用路人.

從國1汐止南下系統轉到國3(往木柵新店)也儀控, 從一高塞到要進北二高的儀控燈號前, 結果國3上根本就沒有車, 我進入高速直接可以加速到110km一直開到木柵出交流道回家, 只有往好市多和5號那個出口的外線會排隊一段, 但中內線車道根本車很少, 那個系統交流道不知道在控啥小, 每次在系統交流道堵很久, 過了儀控燈號進入北二高看見沒有車就火大.