wonly wrote:
U-CAR的試駕感受如下：
「而 TJA 交通擁塞輔助與 LKA 車道保持輔助可視為「車道置中」，ACC 開啟後、撥桿再向駕駛方向往內拉 2 次就可開啟，甚至低速時系統還可跟隨前車路徑維持在車道中央，整體方向盤置中控制同算精準，並不會有打乒乓球的不穩定感。」
就像當初三代Mazda3大家都說很便宜，價格近Altis 買Altis不如買Mazda3，實際上 79.9的Mazda3接單引進，銷量比也幾乎都是90.9為重，上一代Altis下限到57 上限79，但大家都覺得哇Altis也79 啊Mazda3也79！
如果MG也搞一個超級丐版 然後75萬，廣告上面就能打著 70萬起（需舊換新），一個廣告是95一個廣告是70，直接又抓住一票買車不做功課的族群來看車，看車的人多了下訂的機率才高啊！
不過要是MG能這樣做也對消費者好，長期霸佔SUV銷售榜的無非就CRV Rav4，Rav4進口就不談了 國產CRV還客貨勒，也沒便宜到哪裡去，要是MG能把銷售戰打起來 逼其他牌降價，對消費者無疑是好事。
雖然我不喜歡DCT當然不可能入手這台，但我衷心支持MG這樣打，加上現在缺車 變成賣方市場，一堆車要賣不賣 跩的很，MG要是能刺激到其他品牌，價格自然回到買方市場的狀況，才是對消費者有利的！！！
至於他什麼品牌 什麼國籍 什麼公司，跟我有什麼關係？，希望哪天有人會喊出
「謝謝MG讓我開上便宜的Rav4」
「謝謝MG讓我開上便宜的CRV」
這樣的話，這時 消費者就贏了！
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