wonly wrote:
U-CAR的試駕感受如下:
「而 TJA 交通擁塞輔助與 LKA 車道保持輔助可視為「車道置中」,ACC 開啟後、撥桿再向駕駛方向往內拉 2 次就可開啟,甚至低速時系統還可跟隨前車路徑維持在車道中央,整體方向盤置中控制同算精準,並不會有打乒乓球的不穩定感。」
就像當初三代Mazda3大家都說很便宜,價格近Altis 買Altis不如買Mazda3,實際上 79.9的Mazda3接單引進,銷量比也幾乎都是90.9為重,上一代Altis下限到57 上限79,但大家都覺得哇Altis也79 啊Mazda3也79!
如果MG也搞一個超級丐版 然後75萬,廣告上面就能打著 70萬起(需舊換新),一個廣告是95一個廣告是70,直接又抓住一票買車不做功課的族群來看車,看車的人多了下訂的機率才高啊!
不過要是MG能這樣做也對消費者好,長期霸佔SUV銷售榜的無非就CRV Rav4,Rav4進口就不談了 國產CRV還客貨勒,也沒便宜到哪裡去,要是MG能把銷售戰打起來 逼其他牌降價,對消費者無疑是好事。
雖然我不喜歡DCT當然不可能入手這台,但我衷心支持MG這樣打,加上現在缺車 變成賣方市場,一堆車要賣不賣 跩的很,MG要是能刺激到其他品牌,價格自然回到買方市場的狀況,才是對消費者有利的!!!
至於他什麼品牌 什麼國籍 什麼公司,跟我有什麼關係?,希望哪天有人會喊出
「謝謝MG讓我開上便宜的Rav4」
「謝謝MG讓我開上便宜的CRV」
這樣的話,這時 消費者就贏了!
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