緩撞車在高速公路這種相對速度都不慢的狀態下,就類似於一台緩速的貨車在行駛, 只是牠多了一個緩(待)衝(撞)裝置.當然會隨時被肛, 你有看過正常行駛的速度被肛的嗎?會被肛多半是塞車急煞..後車煞不住!!!
紫色拼圖 wrote:緩撞車通常都配有LED(恕刪) 國道上精神不濟的多的是,而且沒罰則..也不知道該怎罰有的駕駛就這樣迷迷糊糊硬撐到真的差點睡著精神不濟根本不用期待對方會看跑馬燈單怪駕駛沒看路也沒用,車禍塞車大家也要承擔不是?不如討論如何有效防止精神不濟者....讓駕駛撞三角錐的目的就像車內偵測打瞌睡系統一樣用聲音驚醒駕駛....
yuanchih wrote:對於不當使用ACC輔助駕駛肇事應加重處罰。 這種開輔助駕駛就不看前面導致撞車的應該直接吊銷符合道交處罰條例43條第一項第一款, 以其它危險方式駕車依同條第二項因而肇事者, 並吊銷其駕駛執照如果不是有緩撞車那早就撞死人等同過失致死這樣還不吊照嗎?
tt200509 wrote:為什麼不能回頭去收三角錐?有需要增加費用就加啊...為了省人力成本,卻讓駕駛人增加風險,萬一撞上了緩撞車,就算幸運人沒死,事後還得賠緩撞車....這基本上只是把成本轉嫁給倒楣的駕駛人...到底是收放三角錐便宜?還是緩撞車便宜? 誰去回頭收 三角錐?收收 三角錐時會不會又被追撞?回收 三角錐時,後面一公里處 要不要再擺三角錐?
因為防撞車專收三寶駕駛不要倒因為果~~放三角錐時,前方也是有防撞車保護三角錐擺放完成防撞車才會離開所以還是會有防撞車如果沒有防撞車淘汰這些三寶駕駛他們以後滑手機的滑手機睡覺的睡覺追劇的追劇然後對於路上的所有狀況都丟給輔助駕駛去處理你想要以後變成這種情形嗎?你就不要哪一天剛好在國道上故障放心,絕對不會有人發現的都是直接撞上來~淘汰不適任駕駛我覺得很重要台灣駕照太氾濫了想撞交通錐的三寶就是希望自己再追劇滑手機睡覺的時候還有人可以提醒他"該看路了~"然後不想為自己的不專心負責自己平常就讓車子自己開自己不想看路還要撞三角錐提醒他,不然就是施工單位的錯自己不用負責~