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啟用ACC沒看路出事了!

車子的說明書沒寫緩撞車吧,系統不認識緩撞車,那撞上去也就正常的事
twingo363

https://www.youtube.com/watch?v=k9ZtpZg1Vno 看來目前比較可靠的是新世代NX200的LSS3.0~~18分23秒開始看~時速90公里對靜止物體完全煞停~

2022-07-20 0:10
Hkiki

我2019買FOCUS有上網查.那時有影片測試80KM相對於靜止物體還偵測的到並煞住.但ACC畢竟是輔助,千萬不要自己做人體試驗=.=.但ACC還是很好用的工具,減輕疲勞很有效.

2022-07-20 8:49
power802762 wrote:
https://www(恕刪)


開ACC別在內線阿...
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
lavo wrote:
所以ACC到底是安全配備?還是輔助配備?
之前看到有人說沒ACC的車不安全?要有ACC才安全


ACC(adaptive cruise control)是定速(cruise control)的延伸,一直都是舒適配備。
一堆笨蛋會認為是安全配備,是來自專門玩女人的奸商的宣傳語言,但奸商對自己產品的等級宣稱一直都停在level 2。

笨蛋嘛,很容易催眠的,因為這種大腦不是拿來思考的。
特斯拉可以!?你的言論100%妖言惑眾。
Tesla 也一樣,之前有過直接插入前方貨車、以及前方施工防撞車,所以不要再有不切實際的幻想了!
既然在開車,已現階段的技術,那就好好專心看路開車。


power802762 wrote:
上次一個RAV4
這次一個kuga

完整等級2一樣撞

目前市場想要放空玩手機請買特斯拉
Tesla 都學習更新過多少次早就可以了
特斯拉知識家有試過早有影片
樓上幾個腦袋也要更新一下
其實蠻討厭這種開ACC或是定速
然後就佔著內線道
雖說速度夠沒違規,
但還是容易當路隊長
用自己辛苦賺來的錢來驗證輔助駕駛的程度,
另外還帶來被當笑柄的紅利,我想未來還有傻白菜繼續呆,
數據就靠這些猴子繼續用兜裡的鈔票累積了
s609747 wrote:
Tesla 都學習更...(恕刪)

請問還需要發生多少事故幫特斯拉學習更新 才能在任何因素達到百分百偵測且停煞?
https://m.cnyes.com/news/id/4916708
我感覺ACC的盲點
沒辦法高速時偵測前方固定沒移動的車輛並反應
一堆撞上道路維修車的
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