我覺得其實大部分人反對重機上國道最重點的只是對台灣法律及台灣恐龍法官的不信任罷了什麼應注意而未注意啦,道義責任啦,或有死者為大想法的法官啦,不明理的事主家屬啦等如果上述問題都解決,誰還在乎重機上不上國道,坦白講有重機國道上出事了,阿干我們其他駕駛人屁事反對單純就是怕事情發生在自身上又被法律搞跟恐龍法官亂判很麻煩所以反對而已,其他戰什麼的都是多餘的
個人的真相是:重機它,非必要的交通工具。它,是利益而生。不適於台灣大多數的交通路況。它,與汽車一樣。自己玩完。請別拉無辜的人下水。每天疫情而亡的同胞,政府與政客不在乎!單一車輛造成事故的傷亡,就更不在政府與政客的眼內!請各位,自己照顧好自己。自求多福。
大數有重機也有汽車啊!而且為什麼有四輪就要看二輪不爽??並不會啊!我開車還會和太太聊天這台重機缺優點啊!用欣賞的角度 並不會討厭個人覺得就是有人故意製造四輪和二輪的對立明明四輪並沒有很多對二輪不友善啊!但我個人也不贊成開放國道因為台灣駕駛守法沒日本 好好奇 用數據分析重機 是怎麼分析??數量一相同嗎?前天去小烏來,有幾個路段 不少白牌和重機都在那壓車,重複來回不明白為何要這樣~不能好好騎嗎?
問題出在二輪太容易鑽了,同一人同駕駛騎乘習慣(品德?),開車時就是超不過。不計圖利等因素,倒是不排斥前二後一那種超寬重機可先試辦上路,或側面加掛子車那種哈雷。二輪很多時候的合法超車,其實是遊走在車道分隔線邊緣。