吼吼吼~~ wrote:
1. 安全距離計算方(恕刪)
酒駕~~
這一條根本沒屁用~~
問那個說相聲的就知道了~~~
吼吼吼~~ wrote:
3. 車道分割 + 機車等待區
這個算是反過來，禁止車道分割，那前方的機車等待區也沒作用了
鑽得過的是路，鑽不過的是縫
不想看到機車鑽車縫，那就把車道寬度縮窄，去除不必要的多於車道空間，機車自然沒有縫可以鑽。畢竟交通部道安會、營建署自己都承認，市區車道寬度只需要３～３.25公尺寬就很夠用了，縮窄寬度還可以降低不必要的交通事故
可是現實是，當車道寬度縮減從３.75公尺縮窄到３公尺之後，四輪大爺開始拉著里長、民代出來哭妖了！哭說這樣的車道太窄了，牠會不小心跟隔壁車子撞在一起，這樣車很難開，牠不會開車了啦！
依照美國NACTO的標準，３公尺寬（１０英呎）寬車道是給一般多數車輛用的寬度，３.25公尺寬（１１英呎）寬車道則是給公車或是大型車輛很多的路段用的
cougar2015 wrote:
燃料稅，汽油有貨物稅，汽車有牌照稅，
燃料稅是什麼東西，憑什抽2次稅。
別談 隨油徵收。這是惡稅。
從來就沒有燃料稅二次徵收啊！
你說的另一筆，官方叫做燃料使用費，實際用途，則是公路道路維護費。這一部分，該做的是重新正名，並以里程課稅，不是廢除
cougar2015 wrote:
牌照稅，汽機車依出廠逐年減低價值，為什麼牌照稅不逐年減少稅金。
牌照稅，現徵收是以每600 cc 為一級數，這是那年的標準，
現在是21世紀2022年，還用70 80年前的標準收費。
人民交稅就養一堆不敢做不做事委員。
就學歐洲作法，用碳排放來課稅，如何？
不過碳排放只爽到柴油車，我們把NOx排放量也納入課稅好了！避免酸雨讓你我變禿頭！
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