jiahsien wrote:
但政府沒規定人民不能(恕刪)
我沒怪建商阿?
我哪句話怪建商?
都更有很多種方式，自辦都更也是一種
"搞錯了，是老屋無法都更，導致台灣一堆無車位連排公寓的存在"
你一開始引述我的話......我這句話是怪建商?????無法都更這幾個字哪點像怪建商??
我這是表示民眾都更意願不大吧!!!
jiahsien wrote:
是後續~
老房子都更問題不單純只是建商問題而已，而政府也沒那麼多錢可以全額補助，補助都算好了，還全額補助…
本質上人民本來就想免費得到，不想花半毛錢才是整個推不動的主因…
次因才是地段不值錢，建商不願意掏錢替想免費的人重建。
請理解主因跟次因…
而剛剛也有人說按建照圖很多一樓都是停車空間，但…你看看有多少一樓是停車？還是店面？
所以又回歸到根本問題，圖面表示一樓不少停車用啊，但事實卻被挪去店面、住家，然後車子寧願停在路邊~
嗯，不覺得人民問題很多呢XD
後續我也沒怪建商阿!!哪句話是擺明指著建商了??
老舊房子無法更根本不是在說建商，基本上都是住戶的問題，不然就是地段沒有都更價值存在吸引不了人投資頂多自辦都更。不要自己解讀成我在怪建商。
古早建案亂七八糟，政府法規也不全，但現在建案圖面可不是說改就能亂改的...
那又是另一回事了
CcCManCcC wrote:
方式完全錯誤，日本只有購車時，要去警局提供車位證明，然後警方會到現場查看是否有車位，然後發證明才能買車。並無限制路邊車位不得使用(頂多是不得當作購車證明)
看地方吧
有不少人是租車位的
只要你有準備車位
日本政府不會阻擋你買車
不過也是有不守規矩的日本人
有認識的日本人明明住在名古屋市區
但自己的戶籍卻還在岐阜縣某鄉下
所以車子就登記在免車庫證明的岐阜縣某鄉下
然後每晚車子都違停在名古屋的住宅區巷弄內(汗)
最後總結是
日本的輕自動車是10萬以下人口的鄉鎮市免車庫證明
但超過10萬人口的鄉鎮市跟普通車一樣都要車庫證明
假設有人說在東京都23區內買輕自動車免車庫證明的話
那答案就是"錯"!!
但也是有例外
如有些鄉鎮市合併後,有些區域仍維持免車庫證明
主要是需考慮到某些郊區的狀況
.....................................
所以很多日本一戶建
一樓設計
都是浴廁+一個房間+輕自動車的車位
二樓客餐廳為主
三樓另外兩個房間與廁所
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