bigsun0709 wrote:馬英九自己當總統時就講過,中運量規劃是在國民黨黃大洲時期,馬英九只是怕高運量沒辦法蓋沒政績,才會要求通過中運量 照你這麼說,如果沒蓋中運量的話,內湖是不是現在連捷運都沒有?所以蓋跟不蓋是不是都要被罵?中央不給蓋高運量經費,如果沒蓋中運量就要把經費收回是真的嗎?
Daniel Wen wrote:冥盡黨也沒人可用了嗎?推這樣兩光政客拿來選首都市長~~還提這種一眼看穿的愚民政策~~是不知道首都市民嘴大多很刁的嗎? 當年這不也是禮讓出來的8年前不也是講滿口內湖交通解決方法,2任任期都快滿了只能說內湖虛耗了8年了,台北市更是虛耗了8年了8年了台北市的城市未來呢?整天只會拿市民當提款機去衝那還債率台北動物園門票翻倍漲!3月60→120元 北市民原價、「一票到底」台北市立動物園又擠爆人潮,台北市教育局證實動物園門票喊漲,20多年來維持全票60元將翻倍漲為120元,台北市民則維持原價60元。漲價後朝「一票到底」規劃,日後遊園車、參觀教育中心展覽等不用另付費。全案經市政會議通過後,最快3月即可公告實施。你還欠神豬一個道歉
內湖塞車無解,除非像疫情這樣都不出門上班,不然換那個政客上台都一樣。說有解的都是豪小震喀,會信的也都他媽的87。除非上下班車規定一定要載滿,只有一人一車那種就嚴格開罰。可惜沒有一個黨敢這樣做,所以說無解。
alphaelf wrote:馬英九定調內湖捷運用...(恕刪) 整條文湖線一開始就是規劃中運量文湖線內湖段也因為當地居民抗議所以只有木柵線先蓋當時都還是黃大洲跟陳水扁的時代什麼時候關馬英九的事啊馬英九做的也只是延續既定政策不然你要他拆了木柵線嗎??況且內湖當時本來就是一個開發進度落後的地方當初會規劃中運量情有可原馬英九唯一做錯的就是把內湖開發成一個產值超越新竹科技園區的內湖科技園區短短四年讓內湖成為台北市金雞母大量人口流入所以20年前規劃的交通建設不敷使用那些在抱怨馬英九的去要求市長把內科剷平啊
li0519 wrote:其實任何一個科學園區想要不塞車,只要強制規定進入園區的車輛僅限機車與大眾運輸工具就通通都解了 正解內科會塞車就是一個人的汽車太多道路腹地太小容納不了太多車沒辦法有錢的科技新貴當然是要開車裝逼才行