這路口沒劃設左轉待轉區,綠燈直行或右轉號誌亮,應該在停止線前待轉,有劃設左轉待轉區,才可駛入路口待轉區等待左轉。還有一個例子,多號誌時相,但是亮綠圓燈,表示各方向可通行,此時就可通過停止線駛入路口待轉。
hjfrank wrote:停到安全島前面一些,這樣沒有吃到對向啊。 只往前一點的話後面的車子還是無法直直順暢的過勢必還是要往右一點 繞過去這樣又會跟右線車道的車互相干涉與其留一個後車也無法順利過去的小縫我寧願守法的就在自己的/政府規劃的 "左轉車道"即使不合理 但起碼守法
台灣就是太多這種路口,迫使直行車輛變換車道,造成車禍與駕駛人心理負擔!以這路口的寬度,只要削減一些中央分隔島,就能分出一個左轉專用道,使直行車順暢,然而數十年來,交通單位就是不願規劃,降低路口車禍機率,只知拼命設照相機搶錢,真令人氣憤!以下圖片就是削減中央分隔島做左轉專用道,不是很好嗎?
只要紅燈就不能超過停止線,照片裡有多亮一個左轉專用號誌,是可以直接左轉,如果被塞在路口超過停止線位置等轉彎,或是黃燈綠燈時先行切入待轉,紅燈一亮可以快速左轉進入,警察不會攔你,網路被開單的狀況看看就好,分享的經驗不一定正確,有的人明明紅燈已亮還開過停止線霸佔部分路口或是直接左轉才被開單,死不承認硬要上來取暖。