lacuna0517 wrote:死角顧名思義就是駕駛人視線看不到的地方當兩車剛好速度相近併行前進永遠看不到對方 尤其是車體小的機慢車誰都看不到 跟考駕照完全沒有關係 這純粹是駕駛能力問題了,死角不會減低肇責,死角就是駕駛更該注意的地方,把死角當成藉口,是沒有拿駕照的資格的.
機車有開啟光明燈了,賓士駕駛沒看到嗎?汽車駕駛在轉入內車道前一定看得見開著日行燈在內線行駛的機車騎士。除非機車騎士也是從中線轉內線。就是對賭囉?雙方都賭輸囉。肇責怎麼判捏?有沒有賓士車後方的記錄器影片分享啊?
lacuna0517 wrote:死角顧名思義就是駕駛人視線看不到的地方當兩車剛好速度相近併行前進永遠看不到對方 尤其是車體小的機慢車誰都看不到 跟考駕照完全沒有關係唯一能解決的方式就是分流就如同你沒辦法期望行進中的火車、高鐵能夠閃避周圍的人車駕駛在考十次駕照也沒用所以才會有專屬排他軌道這個案例 假設內側禁行機車被撞機車也和其他機車一樣行駛外側慢車道就可以避免車禍禁行機車道 機車待轉區 機慢車專用道就是基於汽機車分流 減少車禍最有效的方法 手上有沒有機車駕照?去把機車駕照上面,中華民國下方的那幾個大字唸出來!看清楚你手上拿的是什麼駕照?