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大家一直喊Volvo是中國車,那賓士是中國車(中資)嗎??

這種 心態偏差 的宣傳 ? 看看就好, 不用當真

就像

台積電 = 外資持股70~80%

所以
台積電 根本不算是台灣公司 ?

算什麼
台灣 護國神山 ?
Volvo現在的董事會都是中國派的。

賓士一個中國人都沒有,哪裡沒差?
簷前淚滴

因為還未到賓士的50%以上股權吧.

2024-10-06 12:16
戰狼式的巧取豪奪(代工製造→山寨→長大→把你買了吃下來)+自由世界不設防=中國車企頭好壯壯
PurpurRose

中國跟人家提資本世界?? 您很幽默喔 [大笑]

2024-10-07 10:20
你最爛
你最爛 樓主

沒想到2022文章也被翻出來;中企出了中國也是要跟隨資本市場運行規則

2024-10-07 13:34
coverdale wrote:
戰狼式的巧取豪奪(代工製造→山寨→長大→把你買了吃下來)+自由世界不設防=中國車企頭好壯壯


中國需要搞代工?
人家是中國政府強制要求 要到中國設廠賣車的外資車商
要跟中國"合資"才可以 當然合資的下場
就是零件 製造技術一步一步被中國學走
所以中國造車技術才能成長那麼快
全球百大汽車零件供應商 中國就已經佔有8間 甚至進入前十大廠商
沒有中國零件 台灣哪買的到便宜的淘寶貨
台灣一堆進口車零件都是淘寶買維修包進來維修的
福斯當初沒有中國 也早就倒了
我唸書時 國立某大學德國教授就跟我們說了 德國人都認為福斯已經是中國車了
你最爛
你最爛 樓主

現在德製的零件幾乎沒有了

2024-10-07 13:37
你最爛 wrote:
前一篇看到討論Volvo...(恕刪)

中資、中國完全沒問題,有問題的是那個黨
Volvo是100%中資,但研發、瑞典生產是獨立的
這一點跟MG偽英倫完全不同(偽英倫是中華造出來的)
Volvo品質、可靠度從來沒好過,跟中資無關

BENZ中資持股不到10%,汽車業持股占20%以上才屬於該集團
速霸陸嚴格來說也是豐田集團

討論商品不要扯政治,MG這個品牌就是一個例子
想要全車中國零件,中華負責組裝,沒禁售就不錯了
這種方式銷售的品牌,貨物稅該以2-3倍徵收
tina3987

要搞清楚捏 這本來就是政治問題 因為只限制中國零件 Toyota國瑞也是這樣玩 都是泰國 東南亞零件來台組裝 自製率標準敢一視同仁不要只限中國零件嗎? 標準一致 Toyota國產車也不用賣了

2024-10-06 12:33
tina3987 wrote:
中國需要搞代工?人家...(恕刪)


大小牛,馬,蛙,rr都在大陸有銷售,他們在大陸有設廠?

合資企業本就是為了促進產業升級,進一步帶動當地人口就業,讓出部分市場。

美國現在要求台積電到美設廠,也是要人才,資金加技術,甚至還要求到日,德設廠,中國可以要求鴻海到金邊,柬埔寨,巴基斯坦(巴鐵兄弟)設廠嗎?

食神說的好,那個不是你抄襲我,我抄襲你?

奔馳已經實質上被李書福與北京奔馳各控股10%。
上次寶馬車展,接待小姐姐不給大陸人吃冰淇淋,結果被大陸人抵制,寶馬總裁還跑去大陸,大喊:我是中國人,我愛中國。bilibili自己搜尋
党说是就是
说不是就不是

在汽车面前,
中国韭菜可以赢一波。
政治問題無解,反正台灣人只配買低規高價車
我覺得這是自由貿易台灣裡最瞎的政策
政府公用車怕被監控,可以禁止採購大陸車
民間用車,有什麼理由去禁止
大不了在通訊安全部分做CNS認證

真正台灣品牌車只剩那一家,銷售有多少台
禁止是讓某牌號稱國產車繼續賣貴貴嗎?
取消進口配額才是最大問題
國產生產線直接取消,改成進口
你最爛
你最爛 樓主

當我們笑對岸洗腦教育...

2024-10-07 13:41
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