路口行人流量大的正常規劃應該是要跟車輛的紅綠燈區分的但台灣從以前到現在基本不規劃這個因為會讓駕駛人感覺紅路燈很久,行人長期沒有行人紅綠燈概念,如果政府慢慢導入,可以慢慢改變駕駛人與行人的路權及禮讓概念,但政府就是懶,加上那些政客會亂質詢,想要在短時間看到結果
笑死人了,不禮讓行人還責怪路人走太慢日本是老人化最嚴重國家,老人走得慢,也沒人敢不禮讓歐美日本以前也是不禮讓行人,各國政府使出一招之後,就漸漸養成禮讓行人的習慣,也不抱怨行人走路慢的問題,這招就是強力取締強力執法。還記得早年台灣人也不戴安全帽的時代嗎?怎麼呼籲也是不戴,最後使出強力取締罰款,習慣就這樣養成了。禮讓行人要徹底解決就看政府態度而已,要等人民自覺不知到何年
Sigbaro wrote:路口行人流量大的正常(恕刪) 可以跟你說,在上班時間玩"通通不能動(只有人可以走,車輛禁止通過)"肯定會被罵到翻。現實是駕駛人會希望蓋天橋、挖地下道,行人通通走天橋跟地下道,不要來平面跟車輛互搶。