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一些汽車商,看來是要放棄台灣市場了…!

商人是什麼,追逐利益他認為台灣重機消費好就多多投放
大陸車款式多車商多,是基於新能源車牌不需要抽籤上路沒有單雙號限制
然後政府補助(成不成功另外說)重點是人口基數夠多,
2021年全年銷售量2627.5萬輛新能源汽車352.1萬輛
比亞迪的新能源賣快60萬輛
吉利的新能源賣快10萬輛
小鵬新能源也快10萬輛
台灣全年度銷售45萬輛新車
怎麼比~~一整套模具開起來要多久才會回本
好不容易有個納智傑~~結果被自己國人打死
myfirstcar

意識形態....不就是自由言論會產生的,不合你意就叫"意識形態:

2022-02-06 13:37
有錢有閒真好

不合你意,就把別人打成中國黨,五毛?這就是意識型態作祟。住在臺灣人民,你要切割兩岸,別人也有權要求統一,而且統一是憲法唯一原則,台獨不是。

2022-02-06 16:08
極氪Zeekr 001豪華獵跑電動車 續航可達700公里

如果台灣有進口

我想買來開

是在講本田還是BMW啊?如果是本田的話不是蠻久以前就都維持這樣的經營模式了嗎...只能說台灣市場不夠大...
aderek wrote:
再過3~4年,台灣人口20%以上,都是超過65歲的老人(超高齡社會)…
有時上那些汽車商網站,賣的汽車也沒幾款(約4~5款)!

但他們的大重機網站,卻一堆車款……
難道他們是要放棄汽車市場了嗎?
可惜的是大重機的市場,因為政客的爛交通政策,他們也只能加減賺…
唉…看來台灣可能快要菲律賓化了……

五毛哩,就只會唱衰???
沒知識也要有常識,沒常識又不看新聞,去撞壁。

大陸台商集體回國,由鴻海郭董帶動建電動車工業園區,
已公布三款車型,將與高雄市政府合作供應電動公車,
也與印尼洽談合作。
未來全世界電動車零組件將由台灣供應包括特斯拉,
台廠逐步打入電動車用鋰電池銅箔、電池正極材料、散熱風扇、
LED車燈、車載鏡頭、觸控面板、充電搶、主控電腦等功能性零組件,
範圍包含車電、車身、電池、充電、馬達動力等系統。

鴻海三款電動車提前曝光! 現身北市信義區、東北角 郭董造車大夢快實現了
劉煥彥
2021年10月12日
https://tw.news.yahoo.com/%E9%B4%BB%E6%B5%B7%E4%B8%89%E6%AC%BE%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%8F%90%E5%89%8D%E6%9B%9D%E5%85%89-%E7%8F%BE%E8%BA%AB%E5%8C%97%E5%B8%82%E4%BF%A1%E7%BE%A9%E5%8D%80-%E6%9D%B1%E5%8C%97%E8%A7%92-%E9%83%AD%E8%91%A3%E9%80%A0%E8%BB%8A%E5%A4%A7%E5%A4%A2%E5%BF%AB%E5%AF%A6%E7%8F%BE%E4%BA%86-034300269.html
ninidogs

商人的宣傳聽聽就好!!!!

2022-02-06 18:29
ericlee_2001 wrote:
中國就人口多市場大而...(恕刪)

市場大就完了,就像有錢就完了,市場小相對就是窮,窮就完了
aderek wrote:
再過3~4年,台灣人(恕刪)


再過3~4年,台灣人口20%以上,都是超過65歲的老人(超高齡社會)…
有時上那些汽車商網站,賣的汽車也沒幾款(約4~5款)!
=> 你以為賣車是在賣衣服隨便網站架一架就賣喔?
=> 除非你說的汽車商是平行輸入,原廠商或授權代理商是要有基本展示店/保養維修點數量了

但他們的大重機網站,卻一堆車款……
難道他們是要放棄汽車市場了嗎?
=> 一堆大重機款,不等於放棄汽車市場
=> 只要你說的汽車款不是國產,整車進口很靈活
=> 只要原廠有的左駕車款,整車進口來賣不難,只要原廠OK,年銷100~500台不難
=> 網站放個10款年銷不到1000台(各),就沒放棄汽車市場啦

可惜的是大重機的市場,因為政客的爛交通政策,他們也只能加減賺…
唉…看來台灣可能快要菲律賓化了……
=> 哈哈
市场小,整个台湾不如一个成都的销量。
当然车价可能也是因素,毕竟tw车价高嘛。
aderek wrote:
一些汽車商,看來是要放棄台灣市場了…!




賣不好, 只能退
其實對於中國這樣的大國 中國歷任領導人到現在都有一直在討論這種問題

從鄧小平 周恩來 到 後來的溫家寶都有不斷提出經濟總量與人均計算 目的是讓中國自己隨時自省.在發展的同不強調自己的強大也隨時檢討整體國力

我把溫家寶與周恩來的話都貼上來,這些人作領導人 腦袋與眼光都超好的.....

周恩來
關於算賬的重要性,周恩來曾強調說:“中國有兩件事情,一件是除法,一件是乘法。”他所說的“除法”,就是把生產增長的數字除以人口數,增長就不多了,所以生產要用除法。生產的賬不能孤立地算,而必須跟人口、勞動力的安排、效益等方面都聯系起來算,才能符合實際。他所說的“乘法”,就是把每人消費的數字乘以人口數,那消費就不少了。這一個乘法,一個除法,對於中國這個落后的人口大國尤其重要。他時時提醒人們:隻要把中國的人口和產量、產值、鐵路長度計算一下,就可以知道中國還很落后。單獨算產值覺得很大,可是按人口一分,就顯得不多了

溫家寶:「中國有13 億人口,一個很小的問題,乘以13 億,. 都會變成一個大問題;一個很大的總量,除以13 億,都會變成一個. 小數目。

抱歉討論汽車主題 卻歪樓了

Jason
ericlee_2001 wrote:
中國就人口多市場大而已.

中國人口將近台灣的70倍,汽車銷售量有台灣的70倍嗎?

中國人均所得 、平均壽命、平均身高...等都差台灣一大截,有資格講什麼鬼島?
我看稱中國是鬼陸才對.


你是個人才!

假設你開公司有產品要賣。

一個A國家有10個人,10個人中有2個人買了你的產品,平均消費率是0.2。
另一個B國家有100個人,100個人中有10個人買了你的產品,平均消費率是0.1。

依你的智商一定是會去A國家賣你的產品吧?
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