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台灣的道路缺乏人行道

frogman200z wrote:
不是那種漆綠色的人行(恕刪)

車子都可以無視路標直接逆向好幾個路段了
機車都會無視警告直接撞上別人了
難道下車都不會變行人三寶
規劃畫在好也沒用
minix wrote:
台灣馬路夠窄了
兩線道再建人行道 就變一線道了


跟東京與倫敦相比
臺灣馬路一點都不窄
只是被佔用
台中、高雄有許多大馬路
騎樓也是阻礙重重
這是選票考量的可悲結果...
全臺灣大概只有台北市還算可以
在我記憶所及,馬、郝都有貢獻
t0015263

神聖的選票,到底選擇了向上提升的機會,還是向下沉倫?

2022-01-31 18:03
先嚴格執行淨空人行道上的車輛危停~
frogman200z wrote:
連台北市也有很多地方是沒有人行道的
更何況是外縣市
因為當初道路規畫時 沒有把人行道考慮進去


請考慮從明/清/日據以來,台北城的發展有沒有需要特別設計人行道

"新世代" 的基礎建設,需要的是對 "舊世代" 的拆除重建(要嘛一次強制拆,要嘛等世代交替重建時慢慢改),而不是批評當時的人沒有遠見

因為沒有人行道的空間,所以有"騎樓"這種替代品

或是你現在就可以試著想想,200年後的台北人可以批評現在的都市規劃缺乏那些遠見?
ryan00014875

看看台灣的重畫區就知道有無遠見[真心不騙]

2022-01-31 7:56

不缺人行道
缺德
老實說很多地方因為財政問題,所以都是靠民眾房屋騎樓來設置人行道,

然後一大堆人拿了騎樓的容積獎勵之後把騎樓當自家車庫停車,

這種違規停車警察根本全部視而不見,只能靠少量的民眾檢舉,

而且一大堆這種檢舉還會被關說搓掉,

屋主會GG叫說為什麼自己家的地不能停車。
有一種很窄人行道,大概一個人的寬度

其實是為了把路燈跟中華電信電信箱設置在上面而設置的,不是為了行人
除了道路設計問題
最主要還是駕駛人及店家本身問題
平常行人能走的
都被違停或商家商品擋道
結果行人都要繞出來走在危險的車道上
車道上如果又有車違停
結果行人又要繞到內車道
就算今天給你規劃好行人人行道
以部份國人的品德素質
這規劃好的人行道……會不會又被佔用?
相信一定會~~~
就算蓋了人行道,也是被路邊商家佔好佔滿,有用嗎?
frogman200z wrote:
不是那種漆綠色的人行(恕刪)
認同阿. 只是認同沒用吧?
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