KILIOSAIRI wrote:
如果都是這種感恩師父(恕刪)
哈哈
沒錯
找雪凡來寫各搞應該比這啥汽車從業人員感人百倍
那個阿抖掛了就算了
可以看看另一位 之前到處跟各國總統剪綵要投資XX國XX億
後來成真的有幾件
汽車工業不是速成的產業
除非能像特斯拉再沒有人出手前成為先知
否則一旦是紅海才想進去搶飯吃!
就跟對岸一堆跟風要投資半導體一樣
忘記了還是不想想起 wrote:
從嚴凱泰創立華創車電及納智捷開始，經過了15年的時間，已經從2005年來到2020年。這場自主品牌的馬拉松，終於等到了不同的跑道，因為國際正式迎來了電動車時代，裕隆等到了鴻海。而嚴凱泰當年預計要花上20到25年開花結果的夢想，在2021年，終於引起了台灣社會高度的關注，重新喚起了國人對台灣車的期待，這是嚴凱泰自己沒等到的日子，卻是台灣人等待已久的日子。
2009 luxgen 電動車 mpv
就說2012年要上市了
今年2021 了你有看到嗎??
不是嚴凱泰等不到
我也不認為裕隆等得到
不會去創造
只想等的廠商
放遠不會有你的機會的
先天心態就不行只想投機而已
鴻海也是代工
裕隆也是代工
兩家搞品牌
沒有一家有成功案例的
要嘛要死不活的
要嘛沒沒無名的
幾十年過去了
兩家的自有品牌都可以忽略不計了
至也要三個臭皮匠吧
才兩個而已
根本就不行
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