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屏東重機車禍,我計算的車速...

Leonyang1603 wrote:
不懂這件事有什麼好一(恕刪)


就台灣民眾多數對大型重機<顯微鏡>檢視阿
四輪大爺違停、酒駕、飆速害死人已經司空見慣了

2輪上高速公路的文章回覆就蓋百樓
4輪智障停機車待轉區、卡在機車專用道的文章,從來都沒有蓋到百樓

完全雙標
hoba

沒吧,重機上國道會有正反雙方的辯論,但四輪停待轉格基本只有智缺能形容,當然討論度就低了

2021-11-21 15:52
Leonyang1603

算是歧視重機吧,因為是非常後來才開放的東西再加上牌色的區別,非常容易被歧視

2021-11-21 15:56
看新聞這政府聽說只想降速限70->50
中間暫時封起來然後加裝測速
出事我就是限制、限制!再出事就是你的問題
誰叫你要超速

從頭到尾根本就是嚴重超速,跟速限完全沒關係
台灣很多道路速限已經極其不合理了還降...然後故意裝支測速
我是覺得裝測速沒用啦,日月潭聯外不是安裝了區間
加裝區間才是正解,怕人中途休息中間多設幾個點看誰比較累
降速限根本沒意義
小小擦鞋童

對啊超傻眼,就算速限降到30、想飆的還是不鳥你...只是搞到正常用路人!!

2021-11-21 21:17
不管是時速170還是210
我覺得撞到車的存活率應該都是0
gigimmg wrote:
看新聞這政府聽說只想(恕刪)


這件事的根本原因是重機無視速限超速駕駛
不管是170還是210,都已經是要立刻攔下扣車的危險駕駛程度
本來就沒有什麼好討論的

今天即使降速限到50且加裝紅綠燈
一個行駛速度180以上的汽車或重機,
遇到燈號轉換的時候,請問停得下來嗎?
這本來就是駕駛本身觀念的問題。
jerry_liu426 wrote:
也許可以用路中的白虛(恕刪)


我覺得台灣人很神奇。

開/騎車時候只會說PR85,說台灣限速太低,必須常常低頭看時速表才知道現在時速......

我真心納悶開/騎車開/騎這麼久,車速大概多少還會不知道?

所以你說的看白線,這個對於這些人而言根本不行,太燒惱了。
現在的車沒有黑盒子辛苦了還要用估算
以前的車是指針型
高速撞就停在錶面上
騎這麼快是想上天堂吧? 看來他如願了
THE666 wrote:
基本數學有教,要算時(恕刪)


他同行車友說170還追不上他
可見你算錯了你太糟糕
THE666 wrote:
基本數學有教,要算時速,那距離越遠則越準,那我們就把距離拉大。
屏東重機車禍,我計算的車速...
把這7-11的招牌跟他對面的路燈當做起點。

屏東重機車禍,我計算的車速...
就是影片中的位置,此時影片時間為00:00:15.119

屏東重機車禍,我計算的車速...
發生車禍的時間,00:00:20.066

他騎過這兩點所花的時間...00:00:20.066 - 00:00:15.119 = 4.947秒

屏東重機車禍,我計算的車速...
這兩點的距離,233公尺,0.233公里

有了這兩個數據,就可以計算出時速...
3600 / 4.947 * 0.233 = 169.55 公里/每小時。


前面的ken902算得比較正確
出現的時間點是7-11前的兩個路燈桿到五路財神廟前是290公尺
時間開始到時間結束20.066-15.199=4.867,是4.867秒
換算秒速290/4.867=59.584959934251078693240189028149m/s,秒速59.58公尺
秒速乘60為分,分在乘上60為時
59.58*60*60=214505.85576330388329566468050134m/h
m(米)除1000還原為公里214505.85576330388329566468050134/1000=214.5Km/h
時速是214公里/時


雖然說這是基本數學, 但邏輯部分有心想算的還是得要好好思考一下
有一點要注意的是:
現在算的都是這4.8秒的 平均速度...
撞擊瞬間則是用關鍵影格去抓才會比較準, 網路上有人算了, 也大概>21xkm/h

重機的加速能力, 沒看過的人無法想像. 100多到200初之間差個一秒速度馬上激增


我覺得重機八成有裝行車記錄器,

警方檢方要掌握速度應該不難。

所以⋯⋯辛苦各位柯南了
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