hsiang6788 wrote:
白天山路彎曲開大燈多...(恕刪)
不知道A7.5有沒有儀表亮度的調整裝置
一般自發光儀表的車輛都有配置
8年前的國產老車也有
台本自己的CRV3有
CRV3的調整裝置就是里程歸零的那根旋鈕
建議您翻翻手冊看看
此外...跑山路時開燈確有必要
不是幫自己照明的...主要是提高車輛的辨識性
特別是在有反光鏡或是反光設施的彎道上...可以很明顯的在直視對向來車前...先行發現對向來車的存在
此外...也可以在直線時...透過對向來車的車燈..可以更明確的預測對象車輛的速度...
還有...在光線明暗變化間(如山坳或是林間)...也可以提高自己車輛的辨識度
大家下次上山時...仔細觀察看看..對象車輛開燈與不開燈...造成的差異
您就可以決定自己開不開燈了
為了自己的安全著想...也不想讓對向的白目誤判情勢而跑到我的車道來對撞
所以不管該路段強不強制開燈...我都會自己開燈
wellco wrote:
說到這個我也中槍了...
感覺真的很差
有將近一年沒去烏來，沒想到久久去一次就中槍啦...
我印象中是有做開燈這個動作啦
不過後來想想，我轉錯邊了.....
轉到右邊調整與刷速度的那個.....
老兄該不會是EVO右改左....或是右駕車開習慣了吧?
整個就是囧到不行啊!!
不過就是個開燈的小動作就要1200，當天太陽還大個跟啥一樣
哪怕是艷陽高照無樹蔭的路，開個燈有好無壞，要習慣它、接受它，畢竟是全世界先進國家都早已接受的觀念一定有它的道理，現在很多進口車早已經沒有大燈開關的設計了
為的當然不是照明，而是對向以及其他人對您的車的辨識度，養成習慣，很多事故可以藉此而預防的
我是在N年前就已經養成這個習慣，試試看，通常那種自己覺得好像突然冒出來的幾乎都是不開燈，有開燈的顯然容易辨識得多，不管是不是在大太陽底下，都可以減少"別人跑出來給你撞"的事情發生
內文搜尋
從 APP 打開
X