赤焰蒼龍 wrote:我機車是驗車是寄信的(恕刪) 機車可以到各車廠的車行驗排氣機車行一個區就至少百家起跳所以不可能傳簡訊通知你 你可能只是路過去驗難不成你會回到原驗車車行嗎?汽車多數在附近幾家監理站認可的驗車場檢驗一個區大概就4-5家驗車廠所以這幾家為了留住車主 會主動傳簡訊告知
按照監理法規,只要車輛出廠年份超過 5 年,每年就必須驗車 1 次,超過 10 年以上,每年更需驗車 2 次,每次驗車費450元,時間到了,車主就乖乖開車去進貢450元,美其名為驗車,我相信沒有車主期待檢驗廠幫你找出什麼有關車輛安全的問題,只希望沒有被刁難。這是非常變態的制度與心態,如果是你的車主動要進廠做健檢,你希望得到什麼?按政府規定驗車,你又希望得到什麼?代驗廠開門做生意,驗一台車不用10分鐘,450進帳,一天200-300台,代驗廠宛如有了聚寶盆,但政府和車主有達到本來設立驗車制度的期望嗎?我相信沒有!但幾十年來沒有官員主動提出改革,也沒有中央民代提出修法,就這樣苟且一年又一年!每每大客車大貨車因車輛故障,造成重大傷亡的車禍事故發生,媒體都不忘補上「車子剛送檢沒多久,怎會故障?」這又是為什麼?也沒人關心!所以我建議要落實名符其實的驗車,就該嚴格執行車輛安全檢查,450元做不到,就提高到1000元甚至2000元,兩年一次認真驗車,比一年一次花錢消災有意義多了! 增加驗車費用,車主會不會反彈?如果車主連2年一次為愛車做健康檢查都不願花錢,政府敢讓他們開車上路嗎?驗車制度能真的落實,對車主或其他用路人都有保障,而不是去保障代驗廠的收入。
都是代檢業者寄的政府只有在罰錢時才會寄信如果代檢廠沒有簽同意書那他本身就不可能寄幾年前有代檢廠被客戶告過沒客戶同意就存留客戶資料寄檢驗通知信所以這幾年很多代檢廠沒有同意書就不會寄通知信檢驗時可以問問代檢廠要求下次寄通知信