Edison9527 wrote:換一組好胎跟來令片,就夠大部分一般人使用了。若一台車需要東改西改才能達到安全/操控。那代表一開始就選錯車了...改車理由百百種,但都是說服自己的藉口罷了... 我也是認同這種想法。改裝除了要面對,破保的可能性,還可能會延遲,下一台購車的時間。與其花時間、金錢在改裝車輛上,倒不如專注事業,然後,早日換更好的車輛。尤其,電動車進化速度,會如同手機般日新月異,能者必然會多換。
煞車,避震器,防傾桿輪胎 (鋁圈加大加寬)加寬包你超有感的鋁圈記得要換輕量化一點的。避震器: 千萬要選進口的防傾桿:最好是全車的拉桿照片中這間輪胎行在新北大道,這間老板娘人超好的。如果可以,排氣的頭段也換一換
輪胎、懸吊、煞車系統,但開休旅車除了輪胎以外,想不到有哪些地方好改的...不知道為什麼,看到開休旅車的說享受駕馭樂趣還是什麼熱血的都覺得非常有趣...可能一般人的熱血也就直線踩到斷油這樣吧開休旅車談操控談熱血
f125605087 wrote:哈哈!我知道,百改降為先對吧!速度夠了,操控穩了,當然煞車就必須要提升才安全,煞車提升了也要輪胎抓的住地板那才是完美👍🏻 回到車子的功能,如果要提昇車子的走行性能的話,當然要從與地面有接觸的地方開始從輪子、輪子旁邊一路回到傳動與引擎不過休旅車本身物理特性重心較高不會變,再怎麼改,開的時候還是要小心沒事高速急彎的話,車子再怎麼改都沒救,物理定律(慣性)