曉得 wrote:明明就是道路規劃有問題,去你的科技執法
新竹科技執法 半個月(恕刪)
真正妨礙交通的永遠抓不到,都只會抓雞毛蒜皮的事情
wkh2006 wrote:
後面的發言
我認為應該在更早50公尺處地面就有2-3個前方左轉專用標誌才看得到
特別是這種直路會變左轉的
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前面的發言
這種搶錢路口, 塞車時路口的左轉專用標誌完全被在標誌上的車輛遮住
只有輪到你開到了標誌上方才看得到
您確定您究竟是在說什麼嗎?
100公尺沒遮住的高架告示牌沒看到
路口的雙白線+左轉箭頭也沒看到..
然後五十公尺處.
不是一樣會被其他車輛擋住路面繪製的左轉標誌嗎?
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
不長眼 wrote:
然後五十公尺處.
不是一樣會被其他車輛擋住路面繪製的左轉標誌嗎?
塞車時, 雖一樣會遮住, 但是駕駛人駛過時會看到, 50公尺處考慮提早換, 較有機會.
跟已經在路口雙白線裡駛過才看到是不一樣的
這個路口因此造成多車在路口打右轉燈要切回右線, 大家塞成一團, 險象環生
考慮其他的解法, 或者跟調撥車道一樣,上下班時間可以直行
............
路上那麼多車, 為什麼就只有相對少數的車會違規?
很簡單, 容易違規的車不願意犧牲自己的時間, 成全"相對順暢的車流"
一堆明明要右轉(或左轉)的不早點切到右線道(左線道), 一直到路口了, 才硬切+插隊
當大部分乖乖排隊的車是笨蛋?
整條路就因為這些亂切+插隊的車, 車流亂七八糟, 當然更容易塞車
然後這些亂開的車被開罰單, 推託是道路設計有問題? 到底是誰的問題比較大?
內文搜尋
從 APP 打開
X