yoyo0719 wrote:老實說馬斯克覺得他的訂閱制很潮這樣賺錢才帥氣但其實傳統車商的售後維修拉開來看不也就是某種"訂閱制"嗎里程到了零件壽命到了你就得乖乖回去訂閱 沒有訂閱FSD,你車還是可以很正常的開沒有問題,只是高速公路上不會自動變換車超車而已。傳統車商的車子,你不定期回去保養可以嗎
不同的產品特性,拿這個來酸別人,實在是任何事情都一體兩面,換個角度看,油車讓保養廠、師傅有工作,有飯吃,不也是功德一件?不然像特斯拉,賣到消費端後,只能換輪胎和洗車,除非撞壞不然都不必進廠,以後就沒有修車這行業了?
30公分 wrote:伊隆·馬斯克(Elon(恕刪) 傳統車廠爛已經很久了!需要 特斯拉刺激才有用~不過 特斯拉 亂漲價,品質不穩定~自己的優勢也沒很好!而且特斯拉漲到跟傳統車廠差不多~以前說電動車很便宜,漲到現在是有多便宜?
lordkon wrote:電動車在效能與便利上打趴油車已經是事實獲利好壞全看包裝例如台灣國產鋁罐車獲利不就一直是很好 效能要再加上成本才有比較的基礎100分的效能要200的成本95分的效能要100的成本你跟我說100分的效能很棒!!!!去洗洗睡了吧