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笨蛋!狗黑根本影響不了什麼,重點在於車輛本質!

cyt7241208 wrote:
怪怪的
油車在你心中那麼爛
怎麼會有90%的機車市場?

電車在你心中那麼神
怎會月銷量從2萬台變成8000台不到?

消費者花的是自己的幸苦錢
會選擇自己覺得合適的方案


可見狗粉喜歡睜眼說瞎話,昧著良心賺錢

以為所有台灣人都好騙
cyt7241208 wrote:
你也真好笑
騙大家沒出門

現在隨便出門都看得見gogoro

說幾週才看到幾輛這樣的話
你不會臉紅!!!!!!!!!!!!!


他指的是狗一

cyt7241208 wrote:
怪怪的
油車在你心中那麼爛
怎麼會有90%的機車市場?

電車在你心中那麼神
怎會月銷量從2萬台變成8000台不到?

消費者花的是自己的幸苦錢
會選擇自己覺得合適的方案



你自己都這麼說了
還需要問啥答案
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
hx135cb750 wrote:

K4481
是喔 怎我一週能看到好幾輛 是你運氣差吧 或是刻意當沒看到
2021-09-04 22:06

這是我今年上下班從新北蘆洲到中和連城路
及新北蘆洲到內湖陽光街看到的
gogoro1 看到還是女性騎,有位還載小朋友

gogoro2就多很多且大都是車身沒有洗的通勤用車
hx135cb750 wrote:

Ramsa
疑?不是質疑 gogoro 維修不便,就是相對於油車店到處都有啊。如果還限制只能比較原廠維修站,那麼怎麼狗黑們在批評的時候,你沒跳出來講這樣的比較是不公平的?

油車店到處都有但核心的噴射引擎系統不是什麼店都會修,至少最基本的保障是原廠經銷車行
且收費不貴,但技術兩光店也不少,要不然為何有人要修車要找對店家
(我是兩光店家受害者,引擎大修後問題一堆,變成要去以前修過技術好的店家解決,這還是化油器引擎,噴射車會修的店家會更少)
要不然也不會有偏鄉的當兵同袍噴射勁戰有熄火問題就脫手換車
Ramsa

所以我改騎 gogoro ,就是受夠了油車維修的鳥氣

2021-09-05 13:47
hx135cb750 wrote:

Ramsa
所以我改騎 gogoro ,就是受夠了油車維修的鳥氣

代表你沒找到可以長期可信賴所騎車款的車行而已
(原廠經銷車行也是這樣糟?)
如果是都會區不太可能會發生找不到的狀況
偏鄉的話 GOGORO和噴射油車的後勤維修條件都一樣差
Ramsa

都要找可信賴的原廠?那麼跟油車維修便利這個優勢根本就不存在了。

2021-09-05 23:12
一直在等待自撞調查報告

新創原廠就可信賴??上次保養還是維修完,出去馬上掉顆後輪,好加在車主祖上有德,沒有後車追撞

2021-09-06 13:21
一直在等待自撞調查報告 wrote:

他指的是狗一


他改過文了
管他電車好還是油車好

銷售量會證明一切的

目前看來 電車 完敗
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